[发明专利]一种汽车制动检测台

说明书

本发明公开了汽车检测装置领域的一种汽车制动检测台，包括支撑板，支撑板顶部的一侧固定连接有升降架，升降架内部的两侧均开设有滑动腔，滑动腔的内部滑动连接有滑动杆，滑动杆的中部转动连接有转动滚筒，转动滚筒的中部拴挂有升降带，支撑板的一侧固定连接有电机台，电机台的顶部固定连接有电机箱，电机箱的内部设置有电机；本发明，支撑板与制动检测架两者之间将会形成一个夹角，进而使得制动检测架能够在支撑板的顶部进行倾斜，使得制动检测架形成一个坡度，工作人员通过控制对升降带的收卷和放卷，能够对制动检测架的倾斜角度进行改变，进而使得工作人员可调节不同倾斜程度的制动检测架对汽车进行溜车制动测试。

技术领域

本发明涉及汽车检测装置领域，具体是一种汽车制动检测台。

背景技术

汽车制动汽车在行驶过程中通过制动减速或停车的制动技术，对于手动档汽车，如果汽车行驶速度比较高，所用档位也比较高，需要制动时，踩下制动踏板，当速度降低到15km/h左右时，再踩下离合器踏板，并将变速杆推到空档。切忌在踩下制动踏板的同时，又踩下离合器踏板并挂空档，这样将无法利用发动机制动，会使制动距离延长，自动档的汽车，制动时只要踩下制动踏板即可，注意不可在制动过程中将变速杆推到空档，这样一方面不利于变速器齿轮的润滑，有可能会损坏变速器，另一方面也不能利用发动机制动，无论是手动档还是自动档，一旦汽车停稳以后，如果要在原地停留，都应将变速杆置于空档，并马上拉起驻车制动手柄(或踩下驻车制动踏板)，以防意外溜车。

汽车制动检验台是用于测量汽车制动能力大小的专用检测设备，能迅速、准确、定量地检测计算出汽车左右轮的阻滞力、制动力以及驻车制动力，因此，制动力检测项目被列为汽车安检必检项目之一，在对汽车进行制动测试时，溜车制动测试也是制动检测项目中重要的检测项目，目前现有的溜车制动测试通常将汽车行驶到斜坡路段，脚踩刹车对汽车通过制动装置对车轮进行制动，从而观察汽车是否出现溜车现象和停滞现象，但是该方法采用固定的坡度对汽车进行制动检测，极大的影响了汽车在制动时的监测数据，因此需要一种汽车制动检测台，来提高汽车的检测数据。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车制动检测台，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种汽车制动检测台，包括支撑板，所述支撑板顶部的一侧固定连接有升降架，所述升降架内部的两侧均开设有滑动腔，所述滑动腔的内部滑动连接有滑动杆，所述滑动杆的中部转动连接有转动滚筒，所述转动滚筒的中部拴挂有升降带，所述支撑板的一侧固定连接有电机台，所述电机台的顶部固定连接有电机箱，所述电机箱的内部设置有电机，所述电机的输出端固定连接有带轮，所述支撑板顶部的一侧固定连接有夹持块，所述夹持块的内部转动连接有转轴，所述转轴的一端固定连接有制动检测架，所述制动检测架的内部卡接有检测板，所述制动检测架外表面的两侧均固定连接有连接板，所述连接板的内部转动连接有升降滚筒，所述升降带的一端与升降滚筒固定连接，所述升降带的另一端与带轮固定连接。

作为本发明进一步的方案：所述滑动杆的两端均延伸至升降架的外部，所述滑动杆的两端均螺纹连接有锁紧螺母，滑动杆通过滑动腔滑动连接在升降架的内部，从而使得工作人员将移动滑动杆，使得滑动杆能够进行升降，进而使得工作人员能够根据测试需要对转动滚筒的高度进行调节，调节之后工作人员扭动锁紧螺母，使得锁紧螺母与升降架的外表面进行接触，从而能够对滑动杆进行固定。

作为本发明再进一步的方案：所述检测板底部的两侧均固定连接有拉紧板，所述拉紧板的中部固定连接有拉紧杆，所述拉紧杆的中部固定连接有拉紧绳，所述拉紧绳的一端固定连接有挂钩，在对汽车进行溜车测试时，工作人员将挂钩拴挂在汽车的防护梁上，由于拉紧绳的一端通过拉紧杆与检测板的底部固定连接，从而使得当汽车在制动失败后，挂钩能够对测试的汽车进行拉拔，从而防止汽车在检测板的内部滑落，进而防止汽车在制动失败时受到损伤。