[发明专利]一种用于大型车辆的辅助刹车系统在审

专利信息
申请号: 202011397442.6 申请日: 2020-12-04
公开(公告)号: CN112373427A 公开(公告)日: 2021-02-19
发明(设计)人: 陈京哲;陈光标 申请(专利权)人: 杭州云起物联科技有限公司
主分类号: B60R21/0134 分类号: B60R21/0134;B60R21/0132;B60T7/12;B60Q5/00
代理公司: 南京禹为知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32272 代理人: 康伟
地址: 310000 浙江省杭*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 大型 车辆 辅助 刹车 系统
【说明书】:

发明公开了一种用于大型车辆的辅助刹车系统,包括主控制器;探测雷达,用于接收配置数据,根据预定角度探测车辆盲区内预定距离的物体;车速传感器,用于获取车辆行驶速度;报警器,用于发出警报信息;以及,控制器,与刹车踏板相连,用于控制所述刹车踏板运动;其中,所述探测雷达、所述车速传感器、所述报警器、所述控制器分别与所述主控制器相连。本发明根据车辆行驶过程中的实时数据,监测车辆盲区内的物体,若盲区存在危险,提醒驾驶员,以便驾驶员做出更好的判断和合理的操作,从而降低事故或伤害的风险,当且仅当提醒无效、事故无法避免时采取制动措施,减轻事故伤害。

技术领域

本发明涉及车辆控制器技术领域,尤其涉及一种用于大型车辆的辅助刹车系统。

背景技术

生活中的一些大型车辆,尤其是货车,其体积庞大,驾驶室位置高,在行驶过程中存在着许多的视野盲区,特别是大型车辆的正前方和车辆右侧区域,盲区内的非机动车、行人无法观察到,极易发生事故,而且大型车辆在转弯时由于存在内轮差和视野盲区,特别容易造成交通事故。

发明内容

本部分的目的在于概述本发明的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和发明名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和发明名称的目的模糊,而这种简化或省略不能用于限制本发明的范围。

鉴于上述现有用于大型车辆的辅助刹车系统存在的大型车辆存在视野盲区,极易发生交通事故的问题,提出了本发明。

因此,本发明目的是提供一种用于大型车辆的辅助刹车系统,根据车辆行驶过程中的实时数据,监测车辆盲区内的物体,若盲区存在危险,提醒驾驶员,以便驾驶员做出更好的判断和合理的操作,从而降低事故或伤害的风险,当且仅当提醒无效、事故无法避免时采取制动措施,减轻事故伤害。

为解决上述技术问题,本发明提供如下技术方案:一种用于大型车辆的辅助刹车系统,包括,

主控制器;

探测雷达,用于接收配置数据,根据预定角度探测车辆盲区内预定距离的物体;

车速传感器,用于获取车辆行驶速度;

报警器,用于发出警报信息;以及,

控制器,与刹车踏板相连,用于控制所述刹车踏板运动;

其中,所述探测雷达、所述车速传感器、所述报警器、所述控制器分别与所述主控制器相连;

其中,所述探测雷达包括第一雷达和第二雷达,所述第一雷达通过安装组件安装于所述车辆前保险杠右侧,所述第二雷达通过所述安装组件安装于所述车辆右前轮处。

作为本发明所述用于大型车辆的辅助刹车系统的一种优选方案,其中:所述安装组件包括锁定件和操作件,所述锁定件和所述操作件均套接于所述探测雷达的外侧;

其中,所述锁定件上设有若干位于所述探测雷达的外侧的弹性臂,所述操作件套接于所述弹性臂的外侧并能够向内挤压所述弹性臂;

其中,所述操作件与所述锁定件之间通过限定组件相互固定。

作为本发明所述用于大型车辆的辅助刹车系统的一种优选方案,其中:所述锁定件包括相互固定的第一筒体和第二筒体,所述第二筒体位于所述第一筒体内,所述弹性臂与所述第二筒体固定连接;

其中,所述操作件大体呈空心柱状,所述第一筒体与所述第二筒体之间留有能够容纳所述操作件的容纳腔,所述操作件通过所述限定组件与所述第一筒体连接。

作为本发明所述用于大型车辆的辅助刹车系统的一种优选方案,其中:所述限定组件包括位于所述操作件上的卡块以及位于所述第一筒体内的限定槽,所述卡块与所述限定槽嵌入连接;

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