[发明专利]停车场以及车辆存取方法在审

专利信息
申请号: 202011395598.0 申请日: 2020-12-03
公开(公告)号: CN112593746A 公开(公告)日: 2021-04-02
发明(设计)人: 刘曜轩;曾小旭 申请(专利权)人: 苏州威达智电子科技有限公司
主分类号: E04H6/42 分类号: E04H6/42;E04H6/36;G08G1/14
代理公司: 苏州国诚专利代理有限公司 32293 代理人: 马振华
地址: 215000 江苏省苏州市中国(江苏)自由贸易试验区*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 停车场 以及 车辆 存取 方法
【说明书】:

发明提供一种停车场以及车辆存取方法,其中,所述停车场包括:存车口、取车口以及若干AGV停车单元;所述存车口和取车口与停车区域相连通,若干AGV停车单元以阵列形式均匀排布于所述停车区域中,且所述停车区域中至少具有一个与所述AGV停车单元尺寸相对应的空位,任一所述AGV停车单元能够沿X方向或Y方向进行平移运动,且所述空位及若干AGV停车单元具有各自的位置坐标。本发明通过在停车区域设置紧密阵列排布的若干AGV停车单元,并能够按照本发明的车辆存取方法实现存车和取车,显著提高了停车区域的利用率,同时存车、取车自动化,克服了现有停车场需要自己寻车的问题。

技术领域

本发明涉及停车场技术领域,尤其涉及一种停车场及车辆存取方法。

背景技术

目前,传统停车场基于人工停放,车辆过道占据停车场约50%的面积。如此导致无法充分利用停车场的占地面积,且还存在难以寻车的问题。因此,针对上述问题,有必要提出进一步地解决方案。

发明内容

本发明旨在提供一种停车场及车辆存取方法,以克服现有技术中存在的不足。

为解决上述技术问题,本发明的技术方案是:

一种停车场,其包括:存车口、取车口以及若干AGV停车单元;

所述存车口和取车口与停车区域相连通,若干AGV停车单元以阵列形式均匀排布于所述停车区域中,且所述停车区域中至少具有一个与所述AGV停车单元尺寸相对应的空位,任一所述AGV停车单元能够沿X方向或Y方向进行平移运动,且所述空位及若干AGV停车单元具有各自的位置坐标。

作为本发明的停车场的改进,所述存车口和取车口均为多个,多个所述存车口并排设置,多个所述取车口并排设置。

作为本发明的停车场的改进,所述存车口和取车口均为五个,五个存车口和取车口并排设置于所述停车区域的一侧。

为解决上述技术问题,本发明的技术方案是:

一种基于如上所述停车场的车辆存取方法,其包括如下存车步骤和/或取车步骤:

所述存车步骤包括:

将车辆驶入存车口中停泊的AGV停车单元上;

查询所述停车区域中空位的实际位置,如空位与车辆驶入的存车口相对设置,则所述存车口中停泊的AGV停车单元运动至所述空位处;

否则,移动与所述空位同一排和/或同一列的所述AGV停车单元,使得空位与车辆驶入的存车口相对设置;

所述取车步骤包括:

查找目标车辆所在AGV停车单元的实际位置,如目标车辆所在AGV停车单元与取车口相对设置,则目标车辆所在AGV停车单元移动至对应的取车口中;

否则,查找所述停车区域中空位的实际位置,移动与所述空位同一排和/或同一列的所述AGV停车单元,使得空位与取车口相对设置,以目标车辆所在AGV停车单元和空位之间的连线为对角线,目标车辆所在AGV停车单元沿所述对角线所在的矩形轨迹进行移动,并最终移动至对应的取车口中。

作为本发明的车辆存取方法的改进,所述存车步骤还包括:

查询所述停车区域中空位的实际位置,并获取所述实际位置的位置坐标,根据所述位置坐标判断空位与存车口之间的位置关系。

作为本发明的车辆存取方法的改进,所述存车步骤还包括:

调度所述停车区域中空余的AGV停车单元,使其补充至对应存车口中。

作为本发明的车辆存取方法的改进,所述调度所述停车区域中空余的AGV停车单元,使其补充至所述存车口中包括:

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