[发明专利]一种白车身顶盖工件翻面机构有效
| 申请号: | 202011394261.8 | 申请日: | 2020-12-02 | 
| 公开(公告)号: | CN112607379B | 公开(公告)日: | 2022-06-28 | 
| 发明(设计)人: | 刘宏波;荣宝军;王升君;邵庆;张邦成;李晓娟;常笑鹏;邵玉博;赵航 | 申请(专利权)人: | 吉林省百浪汽车装备技术有限公司 | 
| 主分类号: | B65G47/248 | 分类号: | B65G47/248 | 
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 | 
| 地址: | 130013 吉林省*** | 国省代码: | 吉林;22 | 
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 | 
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车身 顶盖 工件 机构 | ||
1.一种白车身顶盖工件翻面机构,其特征在于它由工件夹持机构(1)和框架主体(2)组成,其中工件夹持机构(1)中的驱动气缸连接杆(118)与框架主体(2)中的驱动气缸连接板(210)通过螺栓连接,连接耳座(123)与耳座Ⅰ(209)通过销轴连接;工件夹持机构(1)由竖梁(101)、角板(102)、横梁(103)、短横梁(104)、纵梁(105)、纵向气缸(106)、夹紧气缸(107)、压杆(108)、夹紧气缸Ⅰ(109)、连接梁(110)、直线气缸(111)、连接板(112)、托板(113)、吸盘(114)、吸盘连接杆(115)、模块(116)、驱动气缸(117)、驱动气缸连接杆(118)、耳座(119)、模块Ⅰ(120)、模块Ⅱ(121)、缓冲器块(122)、连接耳座(123)和白车身顶盖(124),其中竖梁(101)与角板(102)通过焊接连接,角板(102)与横梁(103)通过焊接连接,短横梁(104)与竖梁(101)和纵梁(105)通过焊接连接,纵向气缸(106)与短横梁(104)通过螺栓连接,夹紧气缸(107)与竖梁(101)通过螺栓连接,压杆(108)与夹紧气缸Ⅰ(109)通过螺栓连接,压杆(108)与模块Ⅰ(120)通过螺栓连接,连接梁(110)与竖梁(101)通过螺栓连接,直线气缸(111)与连接梁(110)通过螺栓连接,连接板(112)与竖梁(101)通过螺栓连接,托板(113)与连接板(112)通过螺栓连接,吸盘(114)与吸盘连接杆(115)通过螺栓连接,吸盘连接杆(115)与竖梁(101)通过螺栓连接,模块Ⅱ(121)与连接板(112)通过螺栓连接,模块(116)与纵向气缸(106)通过螺栓连接,驱动气缸(117)与驱动气缸连接杆(118)通过销轴连接,驱动气缸(117)与耳座(119)通过螺栓连接,耳座(119)与纵梁(105)通过螺栓连接,缓冲器块(122)与竖梁(101)通过螺栓连接,连接耳座(123)与横梁(103)通过螺栓连接,白车身顶盖(124)通过夹紧气缸(107)、夹紧气缸Ⅰ(109)、直线气缸(111)和夹紧气缸Ⅱ(208)和吸盘(114)夹紧;框架主体(2)由框架(201)、板(202)、底块(203)、垫块(204)、定位杆(205)、缓冲器(206)、缓冲器连接板(207)、夹紧气缸Ⅱ(208)、耳座Ⅰ(209)、驱动气缸连接板(210)、连接板Ⅰ(211)、连接板Ⅱ(212)和底座(213)组成,其中框架(201)与板(202)通过焊接连接,底块(203)与板(202)通过螺栓连接,垫块(204)与底块(203)通过焊接连接,定位杆(205)与板(202)通过螺栓连接,缓冲器(206)与缓冲器连接板(207)过盈配合,缓冲器连接板(207)与板(202)通过螺栓连接,夹紧气缸Ⅱ(208)与连接板Ⅱ(212)通过螺栓连接,耳座Ⅰ(209)与框架(201)通过螺栓连接,驱动气缸连接板(210)与框架(201)通过螺栓连接,连接板Ⅰ(211)与框架(201)通过螺栓连接,连接板Ⅱ(212)与框架(201)通过螺栓连接,底座(213)与框架(201)通过螺栓连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于吉林省百浪汽车装备技术有限公司,未经吉林省百浪汽车装备技术有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202011394261.8/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:放射性核素锰-54的制备方法
- 下一篇:一种手术用洗胃机





