[发明专利]车室构造有效
| 申请号: | 202011393982.7 | 申请日: | 2020-12-03 |
| 公开(公告)号: | CN113306632B | 公开(公告)日: | 2023-06-23 |
| 发明(设计)人: | 渡边顺平;原康洋;是石智正;石冈大贵 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号: | B62D25/20 | 分类号: | B62D25/20;B60K1/04;B60N2/015;B62D25/06 |
| 代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 任天诺;高培培 |
| 地址: | 日本爱知*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 构造 | ||
1.一种车室构造,其特征在于,包括:
车辆用座椅,配置于车室内并且配置于电子设备的车辆上方侧;
第一板部,构成地板的一部分,以在从车辆上下方向观察时与所述电子设备重叠的方式配置,将该电子设备从车辆下方侧直接或经由构件而支承,所述地板将所述车室内与车室外分隔并且构成该车室的车辆下方侧的部分;
第二板部,构成所述地板的一部分,以在从车辆前后方向观察时与该电子设备重叠的方式配置于所述电子设备的车辆前方侧;及
第三板部,构成所述地板的一部分,从所述第一板部的车辆后方侧的周缘部向车辆下方侧延伸。
2.根据权利要求1所述的车室构造,其特征在于,
还包括地板横向部,该地板横向部以在从车辆宽度方向观察时从所述第一板部及所述第二板部中的至少一方侧向所述车室的外侧突出的方式设置,在车辆宽度方向上延伸并且从车辆宽度方向观察时的截面为封闭截面。
3.根据权利要求2所述的车室构造,其特征在于,
所述地板横向部沿着所述第二板部的车辆上方侧的周缘部而设置,
所述车辆用座椅直接或经由构件而连结于所述地板横向部。
4.根据权利要求1~3中任一项所述的车室构造,其特征在于,
在所述车辆用座椅的车辆后方侧配置有将所述车室在车辆前后方向上分隔的分隔部,
所述分隔部在车辆上下方向上架设于构成所述车室的车辆上方侧的部分的顶板与所述地板之间,
所述车辆用座椅与所述分隔部直接或经由构件而连结。
5.根据权利要求4所述的车室构造,其特征在于,还包括:
第一支柱部,配置于所述分隔部的车辆宽度方向一侧并且在车辆上下方向上延伸;
第二支柱部,配置于所述分隔部的车辆宽度方向另一侧并且在车辆上下方向上延伸;
上横向部,直接或经由构件而连结于所述第一支柱部及所述第二支柱部并且在车辆宽度方向上延伸,构成为加强所述顶板;及
下横向部,直接或经由构件而连结于所述第一支柱部及所述第二支柱部并且在车辆宽度方向上延伸,构成为加强所述地板,
其中,能够约束就座于所述车辆用座椅的乘员的约束装置安装于所述分隔部。
6.根据权利要求1~3中任一项所述的车室构造,其特征在于,
所述电子设备在所述第一板部的车辆宽度方向中央部以在从车辆上下方向观察时与该第一板部重叠的方式配置。
7.根据权利要求4所述的车室构造,其特征在于,
所述电子设备在所述第一板部的车辆宽度方向中央部以在从车辆上下方向观察时与该第一板部重叠的方式配置。
8.根据权利要求5所述的车室构造,其特征在于,
所述电子设备在所述第一板部的车辆宽度方向中央部以在从车辆上下方向观察时与该第一板部重叠的方式配置。
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