[发明专利]公路特长隧道200～600m通风竖井“反井法”施工方法

说明书

本发明提供一种公路特长隧道200～600m通风竖井“反井法”施工方法，属于公路隧道竖井施工方法的技术领域，包括下述步骤S1，竖井锁口圈施工；S2，导孔施工，包括下述步骤：a，深孔潜孔钻由上至下施工导向孔；b，反井钻机由上至下对导向孔扩孔至孔底，与下部已完成开挖的主洞联络通道相通；c，反井钻机在井下联络通道内连接扩孔钻头，由下向上反井扩孔施工导井，作为爆破施工竖井时的爆破自由面和通风溜碴通道；S3，建立竖井提升悬吊系统S4，井筒掘进及初期支护，自上而下爆破开挖至形成设计的竖井开挖断面，并进行初期支护；S5，竖井衬砌滑膜施工，自下而上采用液压滑动模板对竖井整体浇灌混凝土。上述施工方法施工效率高，质量控制较好，施工进度快，适应性强。

技术领域

本发明属于公路隧道竖井施工方法的技术领域，具体公开了一种公路特长隧道200～600m通风竖井“反井法”施工方法。

背景技术

随着公路特长隧道施工日益增多，结构形式日趋丰富，对施工的安全、质量、进度都提出了更高要求。从特长隧道运营期间的安全、经济考虑等综合考虑，多数采用竖井通风，降挖法、爬升机工法作为传统竖井施工方法，存在施工效率低、安全差的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种公路特长隧道200～600m通风竖井“反井法”施工方法，可有效提高施工效率和施工安全性。

为实现上述目的，本发明提供一种公路特长隧道200～600m通风竖井“反井法”施工方法，包括下述步骤：

S1，竖井锁口圈施工

S2，导孔施工，包括下述步骤：

a，深孔潜孔钻由上至下施工导孔；

b，反井钻机由上至下对导孔扩孔至孔底，与下部已完成开挖的主洞联络通道相通；

c，反井钻机在主洞联络通道内连接扩孔钻头，由下向上反井扩孔施工导井，作为爆破施工竖井时的爆破自由面和通风溜碴通道；

S3，建立竖井提升悬吊系统

S4，井筒掘进及初期支护

自上而下爆破开挖至形成设计的竖井开挖断面，并进行初期支护；

S5，竖井衬砌滑模施工

自下而上采用液压滑动模板对竖井整体浇灌混凝土。

具体地，步骤S1中，

采用全站仪放出竖井设计中心点，标示出竖井锁口圈开挖轮廓线，采用钻爆配合机械进行开挖，基底人工配合机械开挖、修整，并形成基底平面，底部施作两圈注浆小导管，且处理后地基承载力不小于规定压力，完成锁口盘基础开挖及锚喷防护施工；

锁口圈浇筑采用锁口圈及中心桩整体立模浇筑工艺，首先绑扎锁口盘下部钢筋并预留钢筋接头，钢筋帮扎完成后，安装锁口圈及中心桩模板，模板支护方式采用弧形围圈作水平支撑，脚手架钢管辅助支撑，模板安装完成后浇筑混凝土，待模筑混凝土强度达到规定强度后，锁口圈外阶梯型回填片石混凝土，锁口圈内回填洞渣；

现场采用人工配合机械平整竖井井口场地，并做好安全防护工作。

具体地，步骤S2中，在导孔钻进的过程，通过控制钻压、钻速，合理布置稳定钻杆、合理选择钻井洗井液，加强测斜控制导井钻进过程中的垂直度，使其在允许偏差的范围内，确保“反井法”施工的顺利进行。

具体地，步骤S3中，竖井提升悬吊系统包括竖井井架、安全盘、封口盘、悬吊绳和悬吊装置；

竖井井架包括架体、天轮平台和井架基础；

架体为由钢管焊接而成的门亭式架体，设置有爬梯；