[发明专利]使用脑波信号提供定制的移动体驾驶路径的设备和方法在审
| 申请号: | 202011391750.8 | 申请日: | 2020-12-02 |
| 公开(公告)号: | CN113002556A | 公开(公告)日: | 2021-06-22 |
| 发明(设计)人: | 姜贞寿;董瑞妍 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社;淑明女子大学校产学协力团 |
| 主分类号: | B60W50/08 | 分类号: | B60W50/08;B60W60/00 |
| 代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 徐丽华 |
| 地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 使用 脑波 信号 提供 定制 移动 驾驶 路径 设备 方法 | ||
1.一种使用脑波信号提供定制的移动体驾驶路径的设备,所述设备包括:
传感器,被配置为在预定通道区域中收集移动体的驾驶员的脑波信号;
分析器,被配置为通过分析在所述预定通道区域中收集的所述脑波信号来确定要提供的关于计划路径的信息;以及
控制器,被配置为基于要提供的所述信息来控制所述移动体的操作。
2.根据权利要求1所述的设备,其中,所述预定通道区域是包括第一区域和第二区域中的至少一个的区域,所述第一区域包括海马体,所述第二区域包括压后皮层。
3.根据权利要求2所述的设备,其中,当所述预定通道区域包括所述第一区域并且在所述第一区域中收集第一信号和大于所述第一信号的第二信号时,响应于所述第二信号要提供的信息的量大于响应于所述第一信号要提供的信息的量。
4.根据权利要求2所述的设备,其中,当所述预定通道区域包括所述第二区域并且在所述第二区域中收集第一信号和大于所述第一信号的第二信号时,响应于所述第二信号要提供的信息的量小于响应于所述第一信号要提供的信息的量。
5.根据权利要求2所述的设备,其中,当所述预定通道区域包括所述第一区域和所述第二区域时,所述分析器被配置为通过将在所述第一区域中收集的脑波信号的分析结果与在所述第二区域中收集的脑波信号的分析结果进行组合来最终确定要提供的关于所述计划路径的所述信息。
6.根据权利要求1所述的设备,其中,所述分析器被配置为将在所述预定通道区域中收集的所述脑波信号的幅度与预定阈值进行比较以确定要提供的所述信息。
7.根据权利要求1所述的设备,其中,所述分析器被配置为通过分析在所述预定通道区域中收集的所述脑波信号来对所述计划路径的类型进行分类,并且基于所分类的类型来确定要提供的关于所述计划路径的所述信息。
8.根据权利要求1所述的设备,其中,所述分析器被配置为通过分析在所述预定通道区域中收集的所述脑波信号的幅度来对所述计划路径的类型进行分类,并且基于所分类的类型来调整要提供的关于所述计划路径的所述信息的量。
9.根据权利要求1所述的设备,其中,所述分析器被配置为通过分析在所述预定通道区域中收集的氧饱和度的幅度来对所述计划路径的类型进行分类,并且基于所分类的类型来调整要提供的关于所述计划路径的所述信息的量。
10.根据权利要求1所述的设备,其中:
所述控制器被配置为调整所述移动体中的预定设备中提供的所述信息的量;并且
所述预定设备包括转向设备、踏板设备、变速器、视频系统、音频系统、导航系统和其他移动体操纵设备中的至少一个。
11.一种使用脑波信号提供定制的移动体驾驶路径的方法,所述方法包括:
在预定通道区域中收集移动体的驾驶员的脑波信号;
通过分析在所述预定通道区域中收集的所述脑波信号来确定要提供的关于计划路径的信息;以及
基于要提供的所述信息来控制所述移动体的操作。
12.根据权利要求11所述的方法,其中,所述预定通道区域是包括第一区域和第二区域中的至少一个的区域,所述第一区域包括海马体,所述第二区域包括压后皮层。
13.根据权利要求12所述的方法,其中,当所述预定通道区域包括所述第一区域并且在所述第一区域中收集第一信号和大于所述第一信号的第二信号时,响应于所述第二信号要提供的信息的量大于响应于所述第一信号要提供的信息的量。
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