[发明专利]一种惯容与磁流变阻尼融合式悬架减振机构有效
| 申请号： | 202011389819.3 | 申请日： | 2020-12-02 |
| 公开（公告）号： | CN112594320B | 公开（公告）日： | 2022-06-21 |
| 发明（设计）人： | 李恒 | 申请（专利权）人： | 江苏大学 |
| 主分类号： | F16F9/53 | 分类号： | F16F9/53;F16F9/34;F16F9/32 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 212013 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 流变 阻尼 融合 悬架 机构 | ||
【权利要求书】：
1.一种惯容与磁流变阻尼融合式悬架减振机构，其特征在于：包括缸筒(1)和活塞(3)，缸筒(1)外壁环绕有励磁线圈(2)，缸筒(1)内部设有密闭的内腔，内腔中填充有磁流变液体(5)；活塞(3)滑动连接在内腔中，活塞(3)内设有螺旋管道(6)，螺旋管道(6)连通活塞(3)的两端；所述活塞(3)包括活塞外壳(31)和活塞芯棒(33)，所述螺旋管道(6)缠绕在活塞外壳(31)和活塞芯棒(33)之间，螺旋管道(6)与活塞外壳(31)和活塞芯棒(33)之间为密封配合，螺旋管道(6)两端均由活塞(3)端部伸出；活塞(3)一端端部固连有塞杆(4)，塞杆(4)延伸至缸筒(1)外部，且塞杆(4)与缸筒(1)端部滑动密封配合。
2.根据权利要求1所述的惯容与磁流变阻尼融合式悬架减振机构，其特征在于：所述螺旋管道(6)为由两根螺旋管构成的双螺旋结构，螺旋管内设有单向阀，且两根螺旋管流通方向相反。
3.根据权利要求1所述的惯容与磁流变阻尼融合式悬架减振机构，其特征在于：所述塞杆(4)与活塞(3)共轴线。
4.根据权利要求1所述的惯容与磁流变阻尼融合式悬架减振机构，其特征在于：所述缸筒(1)为圆柱体结构。
5.根据权利要求1所述的惯容与磁流变阻尼融合式悬架减振机构，其特征在于：所述塞杆(4)直径小于内腔直径。
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