[发明专利]一种公路护坡

权利要求书

1.一种公路护坡，其特征在于：包括开设于稳定区(1)的第一安装槽(11)以及开设于非稳区(2)的第二安装槽(21)，所述第一安装槽(11)和第二安装槽(21)相连通；还包括支护结构(3)，所述支护结构(3)包括螺纹连接于第一安装槽(11)远离第二安装槽(21)一端的丝杠(31)、固接于丝杠(31)远离第二安装槽(21)一端的钻头(32)以及安装于丝杠(31)另一端的旋转部(33)；所述丝杠(31)远离钻头(32)的一端开设有第三安装槽(311)，所述第三安装槽(311)的侧壁沿其周向依次开设有多个第一通孔(312)，每个所述第一通孔(312)内滑移连接有限位块(34)，所述第三安装槽(311)内安装有用于驱动限位块(34)向第一通孔(312)外移动的第一驱动机构(35)，所述第三安装槽(311)内安装有用于使限位块(34)复位的第一复位组件(36)；所述丝杠(31)上安装有用于对第二安装槽(21)的内侧壁进行挤实的挤实装置(6)；

所述第一驱动机构(35)包括固接于第三安装槽(311)靠近旋转部(33)一端内壁的固定板(351)以及转动连接于固定板(351)的螺杆(352)；所述螺杆(352)上螺纹连接有第一驱动块(353)，所述第一驱动块(353)沿螺杆(352)的轴向滑移连接于第三安装槽(311)，每个所述限位块(34)靠近固定板(351)的一端固接有第二驱动块(355)，所述第一驱动块(353)靠近第二驱动块(355)的一端设置有环形的第一斜面(356)，每个所述第二驱动块(355)靠近第一驱动块(353)的一侧设置有第二斜面(357)，所述第二斜面(357)延伸至限位块(34)靠近第一驱动块(353)一端的端面，所述第一斜面(356)与第二斜面(357)相匹配；

每个所述限位块(34)内开设有第二通孔(341)，所述第二通孔(341)远离第一驱动块(353)的一端固接有膜片(342)，所述第二通孔(341)的侧壁开设有条形槽(343)，所述条形槽(343)内沿限位块(34)的轴向滑移连接有第二滑套(344)，所述第二滑套(344)上固接有用于戳破膜片(342)的戳破杆(345)，所述戳破杆(345)能够在第二通孔(341)内滑移；所述戳破杆(345)靠近第一驱动块(353)的一端设置有第三斜面(346)，所述第三斜面(346)与第一斜面(356)相匹配；所述条形槽(343)内安装有用于使戳破杆(345)复位的第二复位组件(4)；所述第一驱动块(353)上开设有多个与戳破杆(345)一一对应的用于供戳破杆(345)插接的插槽(3531)，每个所述插槽(3531)靠近固定板(351)的一侧侧壁开设有第三通孔(3532)，所述第三通孔(3532)内滑移连接有第三驱动块(3533)，所述第三驱动块(3533)靠近戳破杆(345)的一端设置有第四斜面(3534)，所述第三斜面(346)与第四斜面(3534)相匹配；多个所述第三驱动块(3533)靠近固定板(351)的一端固接有环形块(37)，所述第三通孔(3532)的内壁安装有用于使第三驱动块(3533)复位的第三复位组件(5)。

2.根据权利要求1所述的一种公路护坡，其特征在于：所述第三安装槽(311)内安装有第一导杆(354)，所述第一驱动块(353)滑移连接于第一导杆(354)。

3.根据权利要求1所述的一种公路护坡，其特征在于：所述第一复位组件(36)包括固接于第三安装槽(311)内壁的第二导杆(361)，所述第二导杆(361)上沿限位块(34)的轴向滑移连接有第一滑套(362)，所述第一滑套(362)固接于限位块(34)的一侧，所述第二导杆(361)上套接有第一弹簧(364)，所述第一弹簧(364)的一端固接于第一滑套(362)远离第二驱动块(355)的一侧，另一端固接于第三安装槽(311)的内壁。

4.根据权利要求1所述的一种公路护坡，其特征在于：所述第二复位组件(4)包括固接于条形槽(343)内的第三导杆(41)以及套接于第三导杆(41)的第二弹簧(42)；所述第二弹簧(42)的一端固接于第二滑套(344)远离第一驱动块(353)的一侧，另一端固接于条形槽(343)远离第一驱动块(353)的一端内壁。