[发明专利]连接件、传动链、驱动模组与无级变速箱在审
| 申请号: | 202011387412.7 | 申请日: | 2020-12-02 |
| 公开(公告)号: | CN112576713A | 公开(公告)日: | 2021-03-30 |
| 发明(设计)人: | 王鸿雁;蔣礼;王振宇;黄发诚;杨志威;曹荣龙;吴佳龙 | 申请(专利权)人: | 中建科工集团有限公司 |
| 主分类号: | F16H9/24 | 分类号: | F16H9/24;F16H55/30;F16D41/06 |
| 代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 谢岳鹏 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市南山区粤海街道*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 连接 传动链 驱动 模组 无级 变速箱 | ||
本发明公开了一种连接件、传动链、驱动模组与无级变速箱,连接件包括主体、滚动部、第一连接部与第二连接部,主体具有滑槽,滑槽在主体的外表面上形成有第一开口,且沿滑槽的延伸方向,滑槽相对于第一开口的第一槽壁与第一开口之间的距离逐渐增大;滚动部嵌设于滑槽内,滚动部的直径大于第一开口的宽度,且部分滚动部通过第一开口伸出至主体的外侧,滚动部能够沿延伸方向滑动,滑动至第一位置的滚动部相对主体处于锁定状态,滑动至第二位置的滚动部能够相对主体滚动;第一连接部连接于所述主体的一端;第二连接部连接于主体相对的另一端,用于与相邻连接件的第一连接部转动连接。本发明的连接件能够形成具有单向传动功能的传动链。
技术领域
本发明涉及传动技术领域,尤其是涉及连接件、传动链、驱动模组与无级变速箱。
背景技术
在工业生产中,有时需要实现链传动结构的单向传动,相关技术中,通常采用超越离合器实现上述功能,例如,通过超越离合器连接电机的驱动轴与主动轮,然而上述方式需要控制超越离合器的连接与断开,结构复杂,且不便于操作。
发明内容
本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本发明提出一种连接件,由连接件形成的传动链能够实现单向传动功能。
本发明还提出一种包括上述连接件的传动链、驱动模组与无级变速箱。
根据本发明第一方面实施例的连接件,包括:
主体,具有滑槽,所述滑槽在所述主体的外表面上形成有第一开口,且沿所述滑槽的延伸方向,所述滑槽相对于所述第一开口的第一槽壁与所述第一开口之间的距离逐渐增大;
滚动部,嵌设于所述滑槽内,所述滚动部的直径大于第一开口的宽度,且部分所述滚动部通过所述第一开口伸出至所述主体的外侧,所述滚动部能够沿所述延伸方向滑动,其中,滑动至第一位置的所述滚动部相对所述主体处于锁定状态,滑动至第二位置的所述滚动部能够相对所述主体滚动;
第一连接部,连接于所述主体的一端;
第二连接部,连接于所述主体相对的另一端,用于与相邻所述连接件的所述第一连接部转动连接。
根据本发明实施例的连接件,至少具有如下有益效果:
在本实施例的连接件中,滚动部嵌设于滑槽内,且滑槽相对于第一开口的第一槽壁与第一开口之间的距离逐渐增大,当滚动部滑动至第一位置时,滚动部因摩擦作用而相对主体处于锁定状态,从而能够在单一方向上与主体同步运动;当滚动部滑动至第二位置时,滚动部可以相对主体滚动,用于形成具有单向传动功能的传动链。
根据本发明的一些实施例,所述第一开口位于所述主体的侧向。
根据本发明的一些实施例,所述主体上具有两条所述滑槽,两条所述滑槽分别位于所述主体的两侧。
根据本发明的一些实施例,沿所述延伸方向,所述滑槽的第一端在所述主体上形成有第二开口,所述第二开口的直径小于所述滚动部的直径。
根据本发明的一些实施例,还包括封堵件,沿所述延伸方向,所述滑槽的第二端在所述主体上形成有第三开口,所述第三开口的直径不小于所述滚动部的直径,所述封堵件连接于所述主体并封堵所述第三开口。
根据本发明第二方面实施例的传动链,包括多个所述连接件,多个所述连接件依次转动连接。
根据本发明的一些实施例,还包括转轴,所述第一连接部具有第一转轴孔,所述第二连接部包括两个平行的连接板,所述连接板具有第二转轴孔,两个所述连接板之间具有间隙,所述第一连接部位于相邻所述连接件的所述间隙内,所述转轴穿设在所述第一转轴孔与两个所述第二转轴孔内。
根据本发明第三方面实施例的驱动模组,包括:
所述传动链;
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