[发明专利]连接件、传动链、驱动模组与无级变速箱在审
| 申请号: | 202011387412.7 | 申请日: | 2020-12-02 |
| 公开(公告)号: | CN112576713A | 公开(公告)日: | 2021-03-30 |
| 发明(设计)人: | 王鸿雁;蔣礼;王振宇;黄发诚;杨志威;曹荣龙;吴佳龙 | 申请(专利权)人: | 中建科工集团有限公司 |
| 主分类号: | F16H9/24 | 分类号: | F16H9/24;F16H55/30;F16D41/06 |
| 代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 谢岳鹏 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市南山区粤海街道*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 连接 传动链 驱动 模组 无级 变速箱 | ||
1.连接件,其特征在于,包括:
主体,具有滑槽,所述滑槽在所述主体的外表面上形成有第一开口,且沿所述滑槽的延伸方向,所述滑槽相对于所述第一开口的第一槽壁与所述第一开口之间的距离逐渐增大;
滚动部,嵌设于所述滑槽内,所述滚动部的直径大于第一开口的宽度,且部分所述滚动部通过所述第一开口伸出至所述主体的外侧,所述滚动部能够沿所述延伸方向滑动,其中,滑动至第一位置的所述滚动部相对所述主体处于锁定状态,滑动至第二位置的所述滚动部能够相对所述主体滚动;
第一连接部,连接于所述主体的一端;
第二连接部,连接于所述主体相对的另一端,用于与相邻所述连接件的所述第一连接部转动连接。
2.根据权利要求1所述的连接件,其特征在于,所述第一开口位于所述主体的侧向。
3.根据权利要求2所述的连接件,其特征在于,所述主体上具有两条所述滑槽,两条所述滑槽分别位于所述主体的两侧。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的连接件,其特征在于,沿所述延伸方向,所述滑槽的第一端在所述主体上形成有第二开口,所述第二开口的直径小于所述滚动部的直径。
5.根据权利要求1至3中任一项所述的连接件,其特征在于,还包括封堵件,沿所述延伸方向,所述滑槽的第二端在所述主体上形成有第三开口,所述第三开口的直径不小于所述滚动部的直径,所述封堵件连接于所述主体并封堵所述第三开口。
6.传动链,其特征在于,包括多个权利要求1至5中任一项所述的连接件,多个所述连接件依次转动连接。
7.根据权利要求6所述的传动链,其特征在于,还包括转轴,所述第一连接部具有第一转轴孔,所述第二连接部包括两个平行的连接板,所述连接板具有第二转轴孔,两个所述连接板之间具有间隙,所述第一连接部位于相邻所述连接件的所述间隙内,所述转轴穿设在所述第一转轴孔与两个所述第二转轴孔内。
8.驱动模组,其特征在于,包括:
权利要求6或7所述的传动链;
至少两个传动轮,所述传动轮具有沿圆周方向设置的环槽,所述传动链绕设在各所述传动轮上,且所述环槽的槽壁能够与所述滚动部接触而带动所述滚动部滑动,以通过位于所述第一位置的所述滚动部带动所述传动链单向运动;
动力装置,用于驱动至少一个所述传动轮转动。
9.根据权利要求8所述的驱动模组,其特征在于,所述环槽的侧向槽壁用于与所述滚动部接触。
10.无级变速箱,其特征在于,权利要求9所述的驱动模组,所述驱动模组包括两个所述传动轮,其中一个所述传动轮与所述动力装置连接以作为主动轮,另一个所述传动轮作为从动轮;
第一调节装置,用于调节所述传动链在所述主动轮上的转绕半径;
第二调节装置,用于调节所述传动链在所述从动轮上的转绕半径;
其中,所述传动链在所述主动轮上的转绕半径的变化趋势与在所述从动轮上的转绕半径的变化趋势相反。
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