[发明专利]一种基于V2X的客运车辆超载实时监控系统、方法及V2X车载单元

说明书

本发明提供了一种基于V2X的客运车辆超载实时监控系统、方法及V2X车载单元，包括摄像头、客车中控平台、V2X车载单元、V2X路侧基站和客运后端平台，所述摄像头用于获取客车的上下车人数以及车内人数并上传给所述客车中控平台；所述客车中控平台判断车内人数是否超载，并将结果上传给V2X车载单元以及通知驾驶员；所述V2X车载单元获取车辆信息以及车内人数信息并上传给所述V2X路侧基站；所述V2X路侧基站将获取到的车辆信息以及车内人数信息上传给所述客运后端平台，本发明基于V2X的客运车辆超载实时监控系统、方法及V2X车载单元能够实时监控客车上的人数是否超载，有效防止因超载引发的交通事故；减轻了交通管理部门的工作量；同时也给乘客带来舒适的体验感。

技术领域

本发明涉及一种客运车辆超载实时监控系统及方法，尤其涉及一种基于V2X的客运车辆超载实时监控系统、方法及V2X车载单元。

背景技术

ETC：( Electronic Toll Collection ) 不停车收费系统是目前世界上最先进的路桥收费方式，通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站 ETC 车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，扣取用户卡上的金额或利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的，ETC是先进的电子收费技术，目前主要应用在匝道出入口和主线标识站，均为封闭式高速公路收费场景下的ETC应用模式，随着国家高速公路政策的改革，提供更快的通行速度和更高的通行效率己是迫在眉睫，自由流高速公路收费模式通过建设虚拟主线路侧单元站，从而具有较高的通行效率和优良的通行服务体验。

V2X（Vehicle to everything）是基于无线通信、传感检测等技术进行车路信息获取，实现车、路、人、网的实时信息交互，进行车辆安全控制和道路协同管理，保证交通安全，提高通行效率。V2X包括V2V(Vehicle to Vehicle，车-车)、V2I(Vehicle toInfrastructure，车-基础设施)、V2P(Vehicle to Pedestrian，车-行人)、 V2N(Vehicleto Network，车-网络)等方式车联网通信技术，是未来智能交通运输系统中的关键技术。

客运后端平台：通过后台管理网站，可以有效的进行客车超载管理并供浏览者查阅信息，网站的后台需要帐号及密码登陆验证，登陆成功后进入网站后台的管理界面进行相关的一系列操作。

摄像头：具有视频摄像/传播和静态图像捕捉等基本功能，它是借由镜头采集图像后，由摄像头内的感光组件及控制组件对图像进行处理并转换成电脑所能识别的数字信号，然后借由并行端口或USB连接输入到电脑后由软件再进行图像还原。

汽车中控平台： 汽车中控是控制汽车空调、音响等舒适娱乐装置的地方，汽车中控包括中央控制门锁系统，驾驶员可以通过汽车中控控制整车车门开关及玻璃升降系统，中央控制门锁系统主要有中央控制、速度控制、单独控制三个功能，驾驶员可以控制所有门锁开关，同时，行车速度达到一定速度时，车门自动上锁，对于其他车门有独立的开关，也可以单独控制自己的车门，汽车中控的中央控制平台，有音响控制面板等各种车辆控制器。

目前客运车辆的超载监管，主要由运输管理部门在客运车站对客车出站时进行检查、高速公路设卡检查，这些检测方法不能做到实时监控车辆上的载客人数，也无法杜绝中途上下人员的行为；通过安装摄像头监控，这种检查方法会因为没有网络无法上传，导致不能实时监控视频图像。

为了解决现有方法技术的不足，现提供一种基于V2X的客运车辆超载实时监控系统、方法及V2X车载单元，能够有效地减少因超载引发的交通事故，同时打击客运超载和提高驾驶安全性。

发明内容

基于现有技术的不足，本发明提供一种基于V2X的客运车辆超载实时监控系统，包括摄像头、客车中控平台、V2X车载单元、V2X路侧基站和客运后端平台，所述摄像头、所述客车中控平台、所述V2X车载单元、所述V2X路侧基站和所述客运后端平台依次连接；