[发明专利]智能城市交通引导系统及方法

权利要求书

1.智能城市交通引导系统，包括服务器，服务器用于获取实时的路段图像，其特征在于：服务器还用于根据路段图像判断道路上是否有停放车辆，若是则根据路段图像识别停放车辆的所在车道和相邻车道，根据路段图像、所在车道和相邻车道判断所在车道是否发生交通拥堵，若是则生成第一交通疏导信号。

2.根据权利要求1所述的智能城市交通引导系统及方法，其特征在于：服务器包括图像识别模块，图像识别模块用于将路段图像拆分为帧图像，逐一对前后两侦图像中的车辆进行对比，当连续N帧图像中任一车辆的位置未发生变化时，判定道路上有停放车辆，并标记位置未发生变化的车辆。

3.根据权利要求1所述的智能城市交通引导系统及方法，其特征在于：服务器包括拥堵判断模块，拥堵判断模块用于根据路段图像分别计算所在车道和相邻车道的空间占有率，当两空间占有率的差值大于预设的第一预设值时，则判定所在车道发生交通拥堵。

4.根据权利要求1所述的智能城市交通引导系统及方法，其特征在于：还包括交通控制终端，交通控制终端预设有交通灯配时方案，交通灯配时方案包括绿灯时长，交通控制终端用于根据交通灯配时方案中的绿灯时长控制交通灯中绿灯的开启时长；服务器还用于判定所在车道发生交通拥堵时，生成信号灯调节指令发送给交通控制终端，交通控制终端用于接收信号灯调节指令时，增加绿灯时长，交通控制终端用于根据交通灯配时方案中增加后的绿灯时长控制交通灯中绿灯的开启时长。

5.根据权利要求1所述的智能城市交通引导系统及方法，其特征在于：服务器还用于当判定道路上存在停放车辆时，提取判定前M秒和此后采集的路段图像作为备份图像进行存储。

6.根据权利要求5所述的智能城市交通引导系统及方法，其特征在于：还包括用户终端，用户终端用于当停放车辆为交通事故导致时，拍摄事故图像，将事故图像上传服务器。

7.根据权利要求6所述的智能城市交通引导系统及方法，其特征在于：服务器还用于生成第一交通疏导信号时，根据备份图像和事故图像判断是否为轻微事故，当判定为轻微事故时，获取预设的安抚信息，获取用户的当前坐标，根据当前坐标从预存的空白地点中筛选出协商地点，根据协商地点和预存的信息模版生成警示信息，根据安抚信息和警示信息生成推送信息。

8.根据权利要求7所述的智能城市交通引导系统及方法，其特征在于：服务器还用于根据事故图像获取事故双方的车牌号，根据车牌号筛选出事故双方的联系方式，根据联系方式将推送信息发送给用户终端。

9.根据权利要求7所述的智能城市交通引导系统及方法，其特征在于：服务器还包括事故判断模块，事故判断模块用于根据备份图像和事故图像提取车辆损伤和人员损伤，车辆损伤包括刮痕、凹痕和掉落，人员损伤包括轻度、中度和重度，当车辆损伤为刮痕或凹痕，且人员损伤为轻度时，生成轻微事故信号。

10.智能城市交通引导方法，其特征在于：使用上述权利要求1-9任一项所述的智能城市交通引导系统。