[发明专利]一种复合有网状材料的汽车饰板及其生产工艺

说明书

本发明公开的一种复合有网状材料的汽车饰板及其生产工艺，该汽车饰板由表皮、网状材料和PU层复合而成，网状材料为带孔隙/孔洞的增韧型轻质网/垫，汽车饰板的生产工艺包括下料、表皮成型、铺装、LFI浇注、合模固化、脱模熟化和修整等步骤，并通过饰板生产设备吸塑成型和浇注固化，本发明设计合理，工艺简单，具有加快汽车饰板轻量化进程、增强增韧汽车饰板、改善饰板脆性、降低PU使用量的特点，可节约生产成本，饰板生产设备一模两用，不仅简化了设备，同时，工艺效率提升了很多，生产效率提高。

技术领域

本发明涉及汽车饰板技术领域，特别是一种复合有网状材料的汽车饰板及其生产工艺。

背景技术

玻璃纤维增强聚氨酯材料(PU)因具有相对密度低、比强度高、隔音隔热性能好等特点，被广泛应用于汽车饰板(如汽车仪表板等)领域。

常规汽车饰板的生产多通过LFI工艺生产，通过将PU料浇注在表皮上固化得到，其构造单一，且产品强度虽高，但质地脆、韧性较差。

发明内容

本发明针对上述问题，从而公开了一种复合有网状材料的汽车饰板及其生产工艺。

具体的技术方案如下：

一种复合有网状材料的汽车饰板，其特征在于，所述汽车饰板由表皮、网状材料和PU层复合而成，所述表皮为PVC/ABS合金片材，所述 PU层为固化的长玻璃纤维与聚氨酯的混合层，所述网状材料为带孔隙/ 孔洞的增韧型轻质网/垫。

上述的一种复合有网状材料的汽车饰板，其中，所述网状材料至少为1层。

上述的一种复合有网状材料的汽车饰板，其中，所述网状材料为尼龙丝网/垫、玻璃纤维网/垫、碳纤维网/垫中的一种或多种。

上述的一种复合有网状材料的汽车饰板，其中，所述网状材料上的间隙/孔洞均匀分布。

上述的一种复合有网状材料的汽车饰板，其中，所述网状材料上的间隙/孔洞为规则图形，包括但不限于轴对称图形和中心对称图形。

一种汽车饰板的生产工艺，其特征在于，通过饰板生产设备进行加工，包括以下具体步骤：

S1、下料：按预生产的汽车饰板规格，裁切表皮片材和网状材料片材，待用；

S2、表皮成型：将S1所得表皮片材转移至吸塑设备，加热软化后，真空吸塑，待冷却成型，即得成型表皮；

S3、铺装：将冷却成型的成型表皮转移至模压设备的定模上，随后，将网状材料均匀铺装于成型表皮上，并进行预压，使网状材料贴覆于成型表皮上；

S4、LFI浇注：待铺装完成，通过LFI混合头将长玻璃纤维与聚氨酯的混合材料均匀浇注于网状材料上；

S5、合模固化：待浇注完成，快速合模，进行保压固化；

S6、脱模熟化：待固化完成，脱模，并送矫型模加压冷却，随后静置熟化；

S7、修整：静置熟化完成后，进行修边整理，得成品。

上述的一种汽车饰板的生产工艺，其中，步骤S3中，进行预压时，预压压力控制在3-5Mpa，预压时间10秒，温度为25±1℃。

上述的一种汽车饰板的生产工艺，其中，步骤S4中，浇注的长玻璃纤维与聚氨酯的混合材料的密度控制在0.45-0.75g/cm³。

上述的一种汽车饰板的生产工艺，其中，步骤S5中，保压固化过程中，控制保压压力在8-10Mpa，模具温度在60-75℃。

上述的一种汽车饰板的生产工艺，其中，步骤S6的完全熟化时间为24h。