[发明专利]一种复合有网状材料的汽车饰板及其生产工艺

权利要求书

1.一种复合有网状材料的汽车饰板，其特征在于，所述汽车饰板由表皮、网状材料和PU层复合而成，所述表皮为PVC/ABS合金片材，所述PU层为固化的长玻璃纤维与聚氨酯的混合层，所述网状材料为带孔隙/孔洞的增韧型轻质网/垫。

2.如权利要求1所述的一种复合有网状材料的汽车饰板，其特征在于，所述网状材料至少为1层。

3.如权利要求2所述的一种复合有网状材料的汽车饰板，其特征在于，所述网状材料为尼龙丝网/垫、玻璃纤维网/垫、碳纤维网/垫中的一种或多种。

4.如权利要求3所述的一种复合有网状材料的汽车饰板，其特征在于，所述网状材料上的间隙/孔洞均匀分布。

5.如权利要求4所述的一种复合有网状材料的汽车饰板，其特征在于，所述网状材料上的间隙/孔洞为规则图形，包括但不限于轴对称图形和中心对称图形。

6.一种汽车饰板的生产工艺，其特征在于，包括以下具体步骤：

S1、下料：按预生产的汽车饰板规格，裁切表皮片材和网状材料片材，待用；

S2、表皮成型：将S1所得表皮片材转移至吸塑设备，加热软化后，真空吸塑，待冷却成型，即得成型表皮；

S3、铺装：将冷却成型的成型表皮转移至模压设备的定模上，随后，将网状材料均匀铺装于成型表皮上，并进行预压，使网状材料贴覆于成型表皮上；

S4、LFI浇注：待铺装完成，通过LFI混合头将长玻璃纤维与聚氨酯的混合材料均匀浇注于网状材料上；

S5、合模固化：待浇注完成，快速合模，进行保压固化；

S6、脱模熟化：待固化完成，脱模，并送矫型模加压冷却，随后静置熟化；

S7、修整：静置熟化完成后，进行修边整理，得成品。

7.如权利要求6所述的一种汽车饰板的生产工艺，其特征在于，步骤S3中，进行预压时，预压压力控制在3-5Mpa，预压时间10秒，温度为25±1℃，步骤S4中，浇注的长玻璃纤维与聚氨酯的混合材料的密度控制在0.45-0.75g/cm³。

8.如权利要求7所述的一种汽车饰板的生产工艺，其特征在于，步骤S5中，保压固化过程中，控制保压压力在8-10Mpa，模具温度在60-75℃，步骤S6的完全熟化时间为24h。

9.如权利要求8所述的一种汽车饰板的生产工艺，其特征在于，上述的一种汽车饰板的生产工艺，其中，所述饰板生产设备包括水平轨道、活动模具、吸塑定模和模压动模，所述水平轨道水平设置，并按水平轨道位置划分工位，水平轨道的两侧分别为吸塑工位和浇注工位，其中部为旋转工位，所述吸塑定模固定设置于吸塑工位处，所述模压动模通过支架设置于浇注工位正上方，并通过液压油缸控制升降，所述浇注工位处固定设有底座，其一侧设置有机械手，所述机械手上安装有LFI混合头；

所述水平轨道上设有轨道车，所述轨道车上固定设有伸缩器，所述伸缩器竖直设置，其伸缩端固定连接有旋转框架，所述活动模具水平设置，所述活动模具通过转轴转动设置于旋转框架内，并通过电机驱动旋转；

所述活动模具的两端设置有锁孔，其模腔内置真空吸附微孔，所述旋转框架的两端设置有电动锁具，所述伸缩器为电动伸缩器、气动伸缩器或液压伸缩器中的一种。

10.如权利要求9所述的一种汽车饰板的生产工艺，其特征在于，所述饰板生产设备的工作方法如下：

(1)将步骤S1下料的表皮片材转移至吸塑定模处，进行吸塑成型，此时，活动模具位于吸塑定模的正上方，且模腔朝下，活动模具和吸塑定模形成吸塑设备；

(2)待吸塑并冷却成型，活动模具内置的真空吸附微孔对成型的成型表皮进行吸附，伸缩器伸长，将活动模具连同成型表皮一同举升，并通过轨道车转移至旋转工位处；

(3)当活动模具移动至旋转工位后，电动锁具解锁，活动模具旋转180°，使模腔朝上，随后，电动锁具重新锁住活动模具，并再次通过轨道车，将活动模具转移至浇注工位处；

(4)待活动模具转移至浇注工位，伸缩器收缩，使活动模具平稳落在底座上，此时，活动模具和模压动模形成模压设备，待网状材料均匀铺装完成，模压动模通过液压油缸下降，进行预压，此时，步骤S3完成；

(5)预压完成后，模压动模复位，LFI混合头通过机械手移动，将长玻璃纤维与聚氨酯的混合材料均匀浇注于网状材料上，随后，模压动模再次下降，进行合模固化；

待合模固化完成后，即可进行步骤S6和S7。