[发明专利]一种基于订座变化识别的市场需求值的计算方法和装置在审
| 申请号: | 202011375695.3 | 申请日: | 2020-11-30 | 
| 公开(公告)号: | CN112396249A | 公开(公告)日: | 2021-02-23 | 
| 发明(设计)人: | 张毅;周榕;梁巍;杜建国;吴建波 | 申请(专利权)人: | 中国民航信息网络股份有限公司 | 
| 主分类号: | G06Q10/04 | 分类号: | G06Q10/04;G06Q10/02;G06Q30/02;G06Q50/30 | 
| 代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 骆宗力 | 
| 地址: | 100085 北*** | 国省代码: | 北京;11 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 基于 订座 变化 识别 市场需求 计算方法 装置 | ||
本申请提供一种基于订座变化识别的市场需求值的计算方法和装置,该方法和装置具体为获取指定航空公司的指定航班的航班信息;基于航班信息获取指定航班的相邻两个数据采集点的库存数据,库存数据包括指定航班的各舱位可利用座位值、舱位可利用状态信息和订座值;根据库存数据判断指定舱位的销售状态;基于预设算法对指定舱位的销售状态进行处理,得到指定舱位的市场需求值。由于该市场需求值为收益管理系统的重要基础数据,从而本方案实现了为航司的收益管理系统提供指定航空公司的指定航班的重要基础数据的目的。
技术领域
本申请涉及航空运输技术领域,更具体地说,涉及一种市场需求值的计算方法和装置。
背景技术
收益管理系统是航司利用航班计划、库存、离港与运价数据,基于预测与优化模型,对未离港航班的库存进行自动管理的自动化管理系统;其中,市场需求值指的以某个航班在历史上的实际销售数据为样本输入,通过计算并输出的航班实际需求值;
指定未离港航班指定在离港日期的指定舱位的市场需求值作为收益管理系统重要的输出值,同为收益管理系统核心算法子系统预测模块的重要输出值,被广泛应用与市场走势判断、市场淡旺季划分,并且是应用于收益管理系统核心算法子系统优化模块的重要输入值,总之,市场需求值是航司收益管理系统的重要基础数据。
发明内容
有鉴于此,本申请提供一种基于订座变化识别的市场需求值的计算方法和装置,用于为航司的收益管理系统提供指定航空公司的指定航班的重要基础数据。
为了实现上述目的,现提出的方案如下:
一种基于订座变化识别的市场需求值的计算方法,包括步骤:
获取指定航空公司的指定航班的航班信息;
基于所述航班信息获取所述指定航班的相邻两个数据采集点的库存数据,所述库存数据包括所述指定航班的各舱位可利用座位值、舱位可利用状态信息和订座值;
根据所述库存数据判断所述指定舱位的销售状态;
基于预设第一公式和预设第三公式,或者预设第二公式和所述第三公式对所述指定舱位的销售状态进行处理,得到所述指定舱位的市场需求值。
可选的,所述获取指定航空公司的指定航班的航班信息,包括步骤:
获取所述指定航班的航班号;
根据所述航班号从本地获取所述航班信息和所述数据采集点,所述航班信息包括所述航班号、航班离港日期、所述数据采集点和所述数据采集点距离所述指定航班离港时间的天数中的部分或全部;
将所述航班信息和所述数据采集点整理并入库。
可选的,所述库存数据包括已离港航班库存数据和未离港航班库存数据,所述基于所述航班信息获取所述指定航班的相邻两个数据采集点的库存数据,包括步骤:
获取所述指定航班以当前日期为基准的过往三年的已离港航班的航班库存数据,将其作为所述已离港航班库存数据;
基于所述已离港航班的所述库存数据确定所述指定航班在所述系统日期为基准的未来一年的航班库存数据,将其作为所述未离港航班数据;
将所述已离港航班库存数据和所述未离港航班库存数据进行归类并入库。
可选的,所述根据所述库存数据判断所述指定舱位的销售状态,包括步骤:
利用所述库存数据在各所述数据采集点的全量和增量进行判断,得到所述指定舱位的销售状态。
可选的,所述基于预设算法对所述指定舱位的销售状态进行处理,得到所述指定舱位的市场需求值,包括步骤:
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