[发明专利]一种音圈马达侧面冲击限位缓冲结构在审
| 申请号： | 202011375055.2 | 申请日： | 2020-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN112510901A | 公开（公告）日： | 2021-03-16 |
| 发明（设计）人： | 范一帆;王万军;吴兴旺 | 申请（专利权）人： | 辽宁中蓝光电科技有限公司 |
| 主分类号： | H02K5/24 | 分类号： | H02K5/24 |
| 代理公司： | 沈阳优普达知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 21234 | 代理人： | 孙奇 |
| 地址： | 124000 辽宁*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 马达 侧面 冲击 限位 缓冲 结构 | ||
1.一种音圈马达侧面冲击限位缓冲结构，其特征在于，包括底座(1)、下弹片(2)、磁铁(3)、外壳(4)、载体(5)、上弹片(6)、上垫片(7)；
所述底座(1)固定在外壳(4)的底部，外壳(4)和底座(1)构成供载体(5)活动的空间；上弹片(6)内边框固定在载体(5)上面，下弹片(2)内边框固定在载体(5)下面；上垫片(7)外边框固定在外壳(4)上部内表面；
上弹片(6)外边框与上垫片(7)固定连接，下弹片(2)外边框与底座(1)固定连接；
上弹片(6)和下弹片(2)使载体(5)在外壳(4)和底座(1)内部悬空布置；在外壳(4)内壁上安装磁铁(3)，磁铁(3)非接触式布置在载体(5)外围；磁铁(3)为载体(5)移动提供动力；
在外壳(4)与载体(5)之间设有缓冲结构。
2.根据权利要求1所述的一种音圈马达侧面冲击限位缓冲结构，其特征在于：
在磁铁(3)表面上设有缓冲层(9)。
3.根据权利要求2所述的一种音圈马达侧面冲击限位缓冲结构，其特征在于：
缓冲层(9)采用软质材料制成。
4.根据权利要求2所述的一种音圈马达侧面冲击限位缓冲结构，其特征在于：
缓冲层(9)为直接粘贴缓冲片或者喷涂软胶；缓冲层(9)为全覆盖磁铁(3)，或者冲击面对应位置覆盖磁铁(3)。
5.根据权利要求1所述的一种音圈马达侧面冲击限位缓冲结构，其特征在于：
在载体(5)侧面设有缓冲结构。
6.根据权利要求5所述的一种音圈马达侧面冲击限位缓冲结构，其特征在于：
载体(5)侧面开设多个溶胶槽，在每个溶胶槽内点胶，胶块(8)固化后高于载体(5)，载体(5)通过胶块(8)冲击到磁铁(3)上，起到缓冲作用。
7.根据权利要求1所述的一种音圈马达侧面冲击限位缓冲结构，其特征在于：
上垫片(7)设置有凸出结构(10)，凸出结构(10)高于磁铁(3)；载体(5)冲击到凸出结构(10)上，起到缓冲作用。
8.根据权利要求7所述的一种音圈马达侧面冲击限位缓冲结构，其特征在于：
凸出结构(10)采用塑胶材质制成。
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