[发明专利]充气轮胎在审
| 申请号: | 202011372049.1 | 申请日: | 2020-11-30 |
| 公开(公告)号: | CN113002248A | 公开(公告)日: | 2021-06-22 |
| 发明(设计)人: | 田边真依子 | 申请(专利权)人: | 住友橡胶工业株式会社 |
| 主分类号: | B60C11/03 | 分类号: | B60C11/03;B60C11/12;B60C11/01 |
| 代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 李洋;舒艳君 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 充气 轮胎 | ||
1.一种充气轮胎,其特征在于,
具备胎面,所述胎面具有底层和位于所述底层的径向外侧的顶层,
所述顶层具备中央要素、和在轴向上位于所述中央要素的外侧的一对侧要素,所述侧要素比所述中央要素软质,
所述底层的硬度与所述侧要素的硬度相同,或者,所述底层比所述侧要素软质,
通过在所述胎面刻设多个周向沟而构成多个陆地部,
所述多个周向沟中的在轴向上位于外侧的周向沟是胎肩周向沟,
所述多个陆地部中的在轴向上位于外侧的陆地部是胎肩陆地部,位于所述胎肩陆地部的内侧的陆地部是中间陆地部,
所述胎肩陆地部处的所述顶层包括所述侧要素,
在所述胎肩陆地部刻设多个横沟,
所述多个横沟分别在所述胎肩陆地部内具有端部,并从所述端部朝向所述胎面的端部延伸。
2.根据权利要求1所述的充气轮胎,其特征在于,
所述侧要素的硬度的相对于所述中央要素的硬度的比率为85%以上且98%以下。
3.根据权利要求1或2所述的充气轮胎,其特征在于,
所述横沟的宽度的相对于所述胎肩周向沟的宽度的比率为45%以上且65%以下,
所述横沟的深度的相对于所述胎肩周向沟的深度的比率为60%以上且80%以下。
4.根据权利要求1~3中任一项所述的充气轮胎,其特征在于,
在装配于车辆时位于车辆内侧的胎肩陆地部,刻设将所述横沟和所述胎肩周向沟连接起来的开放刀槽。
5.根据权利要求4所述的充气轮胎,其特征在于,
所述开放刀槽的轴向长度的相对于所述胎肩陆地部的宽度的比率为25%以上且40%以下。
6.根据权利要求1~5中任一项所述的充气轮胎,其特征在于,
所述胎肩陆地部的宽度的相对于所述胎面的接地宽度的比率为20%以上且35%以下。
7.根据权利要求1~6中任一项所述的充气轮胎,其特征在于,
所述胎肩陆地部处的所述底层的厚度比率大于所述中间陆地部处的所述底层的厚度比率。
8.根据权利要求7所述的充气轮胎,其特征在于,
所述胎肩陆地部处的所述底层的厚度比率与所述中间陆地部处的所述底层的厚度比率之差为5%以上且10%以下。
9.根据权利要求1~8中任一项所述的充气轮胎,其特征在于,
所述胎肩陆地部处的所述顶层由所述侧要素构成。
10.根据权利要求1~9中任一项所述的充气轮胎,其特征在于,
所述多个周向沟包括在轴向上位于所述胎肩周向沟的内侧的中间周向沟,所述胎肩周向沟与所述中间周向沟之间的部分是所述中间陆地部,
在所述中间陆地部刻设多个终止刀槽,
所述终止刀槽包括:在所述中间陆地部内具有端部并连接所述端部和所述胎肩周向沟的第一终止刀槽;和在所述中间陆地部内具有端部并连接所述端部和所述中间周向沟的第二终止刀槽,
在装配于车辆时位于车辆外侧的中间陆地部中,刻设于所述中间陆地部的所述第二终止刀槽的数量多于所述第一终止刀槽的数量。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于住友橡胶工业株式会社,未经住友橡胶工业株式会社许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202011372049.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





