[发明专利]一种新能源汽车传动轴焊接加工工艺在审
申请号: | 202011370610.2 | 申请日: | 2020-11-30 |
公开(公告)号: | CN112548387A | 公开(公告)日: | 2021-03-26 |
发明(设计)人: | 李阿强 | 申请(专利权)人: | 李阿强 |
主分类号: | B23K31/02 | 分类号: | B23K31/02;B23K37/00;B23K37/053 |
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地址: | 241082 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 传动轴 焊接 加工 工艺 | ||
1.一种新能源汽车传动轴焊接加工工艺,该新能源汽车传动轴焊接加工工艺采用如下新能源汽车传动轴焊接加工设备,该新能源汽车传动轴焊接加工设备包括底板(1)、焊接装置(2)、固定装置(3)与夹持装置(4),其特征在于:所述底板(1)上固定安装有固定装置(3),固定装置(3)上安装有焊接装置(2),底板(1)上固定安装有夹持装置(4),夹持装置(4)位于固定装置(3)的右侧;
所述固定装置(3)包括支撑板(31)、固定板(32)、固定柱(33)、从动齿轮(34)、主动齿轮(35)与固定电机(36),底板(1)上固定安装有支撑板(31),支撑板(31)上固定安装有固定板(32),固定板(32)沿周向方向通过螺纹配合的方式设置有固定柱(33),且固定柱(33)转动贯穿支撑板(31)设置,固定柱(33)靠近支撑板(31)的一端通过螺纹配合的方式与从动齿轮(34)相连,从动齿轮(34)通过啮合的方式与主动齿轮(35)相连,主动齿轮(35)与从动齿轮(34)转动设置在支撑板(31)的侧壁上,主动齿轮(35)与固定电机(36)的输出端相连,固定电机(36)通过电机座固定安装在支撑板(31)上;
所述固定柱(33)包括弹簧杆(331)、滑动杆(332)、固定杆(333)与电动推杆(334),固定柱(33)上开设有阶梯孔,固定柱(33)远离支撑板(31)的一端固定连接有弹簧杆(331),弹簧杆(331)上滑动连接有滑动杆(332),固定柱(33)靠近滑动杆(332)的位置处开设有放置槽,放置槽内铰接设置有固定杆(333),滑动杆(332)靠近弹簧杆(331)的一端开设有移动槽,固定杆(333)铰接的一端设置在滑动杆(332)上开设的滑动槽内,固定柱(33)远离弹簧杆(331)的一端连接有电动推杆(334),电动推杆(334)的输出端在固定柱(33)的阶梯孔内滑动设置;
该新能源汽车传动轴焊接加工工艺包括如下步骤:
S1、设备检查:在启用该新能源汽车传动轴焊接加工设备进行新能源汽车传动轴焊接加工之前,对设备运行进行检查;
S2、准备作业:将待焊接加工的新能源汽车传动轴的圆盘部件与转轴部件通过固定装置(3)进行固定,并且对两部件待焊接处进行对接;
S3、焊接加工:通过焊接装置(2)对待焊接加工的新能源汽车传动轴进行焊接操作;
S4、收集作业:对焊接加工的新能源汽车传动轴进行检查,符合焊接加工标准的新能源汽车传动轴进行统一收集。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车传动轴焊接加工工艺,其特征在于:所述夹持装置(4)包括移动模块(41)、一号夹持爪(42)、二号夹持爪(43)、连接杆(44)、夹持块(45)、连接块(46)与旋转柄(47),移动模块(41)上固定安装有夹持块(45),夹持块(45)的上方固定连接有一号夹持爪(42),夹持块(45)的左端固定设置有连接块(46),连接块(46)上通过销轴铰接设置有二号夹持爪(43),二号夹持爪(43)靠近中间的位置处铰接有连接杆(44),夹持块(45)上贯穿开设有阶梯槽,连接杆(44)滑动设置在阶梯槽内,且连接杆(44)远离二号夹持爪(43)的一端设置有螺纹,旋转柄(47)通过螺纹配合与连接杆(44)相连,旋转柄(47)转动连接在夹持块(45)的右端,连接杆(44)上套设有弹簧。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车传动轴焊接加工工艺,其特征在于:所述移动模块(41)包括移动块(411)、移动底座(412)、滑动丝杆(413)、丝杆电机(414)与防滑块(415),底板(1)上固定安装有移动底座(412),移动底座(412)上开设有滑动槽,滑动槽内转动设置有滑动丝杆(413),滑动丝杆(413)上通过螺纹配合的方式连接有移动块(411),且移动块(411)滑动设置在滑动槽内,移动块(411)的上端固定连接有夹持块(45),滑动丝杆(413)远离支撑板(31)的一端与丝杆电机(414)的输出端相连,丝杆电机(414)固定在底板(1)上,移动块(411)的内部设置有防滑块(415)。
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