[发明专利]一种电动车辅助用支撑刹车装置

权利要求书

1.一种电动车辅助用支撑刹车装置，其特征在于，包括有：

车体（1），车体（1）一侧对称式安装有支撑座（2）；

驱动轴（3），驱动轴（3）转动式安装在两个支撑座（2）之间；

车轮（4），车轮（4）数量为两个，其中一个安装在驱动轴（3）上，另外一个转动式安装在车体（1）上；

支撑机构（5），安装在驱动轴（3）上，用于进行支撑；

传动机构（6），安装在支撑机构（5）与车体（1）和驱动轴（3）之间，用于对支撑机构（5）进行限位；

支撑机构（5）包括有：

转动轴（55），转动轴（55）对称式的转动式安装在驱动轴（3）上；

支撑柱（51），支撑柱（51）安装在转动轴（55）上；

遮挡罩（52），遮挡罩（52）滑动式安装在支撑柱（51）上；

支撑轮（54），支撑轮（54）转动式安装在遮挡罩（52）上；

减震弹簧（53），减震弹簧（53）安装在遮挡罩（52）一侧与支撑柱（51）之间；

定位弹簧（56），定位弹簧（56）安装在转动轴（55）一侧与支撑柱（51）之间；

传动机构（6）包括有：

传动导轨（61），传动导轨（61）对称式安装在车体（1）上；

导向柱（62），导向柱（62）安装在支撑柱（51）上，其与传动导轨（61）滑动配合；

驱动齿轮（63），驱动齿轮（63）对称式安装在驱动轴（3）上；

固定内齿环（65），固定内齿环（65）安装在支撑座外两侧，且驱动齿轮（63）位于固定内齿环（65）内，且固定内齿环（65）套于驱动轴（3）与其转动连接；

从动齿套（64），从动齿套（64）转动式安装在固定内齿环（65）上；

减震橡胶环（66），减震橡胶环（66）安装在固定内齿环（65）上，其套于驱动轴（3）周向上与其转动连接；

从动齿轮（611），从动齿轮（611）数量为四个，其间隔转动式安装在从动齿套（64）内侧周向，且从动齿轮（611）与固定内齿环（65）啮合，且从动齿轮（611）还与驱动齿轮（63）啮合；

定位柱（67），定位柱（67）滑动式安装在支撑柱（51）上，其与传动导轨（61）配合；

限位弹簧（68），限位弹簧（68）安装在定位柱（67）一侧与支撑柱（51）之间；

第一复位弹簧（69），第一复位弹簧（69）安装在定位柱（67）与传动导轨（61）之间；

受力齿条（610），受力齿条（610）安装在支撑柱（51）上，其与从动齿套（64）配合。

2.根据权利要求1所述的一种电动车辅助用支撑刹车装置，其特征在于，还包括有支撑辅助机构（7），支撑辅助机构（7）包括有：

传力架（71），传力架（71）滑动式安装在车体（1）上；

踏板（72），踏板（72）安装在传力架（71）上；

第二复位弹簧（73），第二复位弹簧（73）安装在踏板（72）一侧与车体（1）一侧之间，其套于传力架（71）上；

辅助安装块（78），辅助安装块（78）转动式安装在转动轴（55）上；

安装架（74），安装架（74）安装在辅助安装块（78）与车体（1）之间；

辅助导杆（75），辅助导杆（75）滑动式安装在安装架（74）上，且辅助导杆（75）套于传力架（71）上与其滑动配合；

变向齿轮（76），变向齿轮（76）对称式的转动式安装在安装架（74）上，其与辅助导杆（75）啮合；

解锁导板（77），解锁导板（77）对称式的滑动式安装在安装架（74）上，其与变向齿轮（76）啮合，且解锁导板（77）还与定位柱（67）配合。