[发明专利]发动机凸轮轴罩盖及发动机有效
| 申请号: | 202011370390.3 | 申请日: | 2020-11-30 |
| 公开(公告)号: | CN112324584B | 公开(公告)日: | 2021-12-07 |
| 发明(设计)人: | 王英杰;罗亚伟;罗俊;陈亮;田国庆 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号: | F02F7/00 | 分类号: | F02F7/00 |
| 代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 付海萍 |
| 地址: | 230000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 发动机 凸轮轴 | ||
1.一种发动机凸轮轴罩盖,其特征在于,包括:
本体,所述本体包括相对设置的第一侧边、第二侧边、分别连接所述第一侧边和第二侧边的第一横边和第二横边,所述本体还形成有第一安装区域和第二安装区域,所述第一安装区域靠近所述第一侧边设置,所述第二安装区域靠近所述第二侧边设置;
进气阀安装座和排气阀安装座,所述进气阀安装座和排气阀安装座分别设置于所述第一侧边的两端;
进气凸轮轴位置传感器安装座和排气凸轮轴位置传感器安装座,所述进气凸轮轴位置传感器安装座和排气凸轮轴位置传感器安装座分别设置于所述第二侧边的两端;
所述第一安装区域内设置有油气分离器安装座;
所述第二安装区域内设置有点火线圈安装座和高压燃油泵安装座;
真空泵安装座,所述真空泵安装座安装于所述本体的顶角处;
所述第一横边内形成有呼吸系统通道;
所述呼吸系统通道设置在所述发动机凸轮轴罩盖的进气侧,所述呼吸系统通道包括主通道和分别与所述主通道连通的多个辅助通道,多个所述辅助通道与发动机缸盖的进气道连通,所述主通道还通过通孔与所述油气分离器安装座连通。
2.根据权利要求1所述的发动机凸轮轴罩盖,其特征在于,所述发动机凸轮轴罩盖还包括正时链条导轨支架安装座、进气凸轮轴轴承盖、排气凸轮轴轴承盖和线束支架安装座,所述正时链条导轨支架安装座安装于所述第一侧边边缘处,所述进气凸轮轴轴承盖和排气凸轮轴轴承盖分别安装于所述本体的底面,所述线束支架安装座的数量为多个,多个线束支架安装座分别设置于所述进气凸轮轴位置传感器安装座和排气凸轮轴位置传感器安装座外周。
3.根据权利要求1所述的发动机凸轮轴罩盖,其特征在于,所述油气分离器安装座形成有第一镂空结构、第二镂空结构和第三镂空结构,所述第一镂空结构通过所述通孔与所述主通道连通,所述第二镂空结构和第三镂空结构与发动机凸轮轴罩盖底部的凸轮轴室连通,以使得从所述凸轮轴室内部的混合器通过第二镂空结构和第三镂空结构进入油气分离器,经过油气分离后的气体依次经过所述第一镂空结构和通孔进入所述主通道,然后分别经过多个所述辅助通道进入发动机缸盖进气道。
4.根据权利要求1所述的发动机凸轮轴罩盖,其特征在于,所述主通道为盲孔,所述盲孔的孔口密封设置,所述辅助通道的数量为4个。
5.根据权利要求1所述的发动机凸轮轴罩盖,其特征在于,所述高压燃油泵安装座设置于进气凸轮轴上方,所述高压燃油泵安装孔轴线与所述本体所在平面的夹角为60°~120°。
6.根据权利要求1所述的发动机凸轮轴罩盖,其特征在于,所述进气阀安装座内设有安装孔、第一横油道、第二横油道、第一竖油道、第二竖油道、第一辅助油道、第二辅助油道和泄油油道,所述第一横油道的一端与安装孔连通,另一端与密封球密封连接,所述第二横油道的一端与安装孔连通,另一端与密封球密封连接;所述第一竖油道连通所述第一横油道和所述第一辅助油道,所述第二竖油道连通所述第二横油道和所述第二辅助油道,所述泄油油道的一端与所述安装孔连通。
7.根据权利要求6所述的发动机凸轮轴罩盖,其特征在于,所述排气阀安装座的结构与所述进气阀安装座的结构相同。
8.根据权利要求2所述的发动机凸轮轴罩盖,其特征在于,所述线束支架安装座包括基体和设置于所述基体的U型限位件,所述基体还形成有螺栓安装孔,所述U型限位件用于卡接线束支架。
9.一种发动机,其特征在于,所述发动机包括权利要求1-8中任一项所述的发动机凸轮轴罩盖。
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