[发明专利]一种车用旋转拉手有效
| 申请号: | 202011370114.7 | 申请日: | 2020-11-30 |
| 公开(公告)号: | CN112550105B | 公开(公告)日: | 2021-10-29 |
| 发明(设计)人: | 窦窦;杨俊;王露美 | 申请(专利权)人: | 宁波均胜科技有限公司 |
| 主分类号: | B60N3/02 | 分类号: | B60N3/02 |
| 代理公司: | 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(特殊普通合伙) 33243 | 代理人: | 吴忠杰 |
| 地址: | 315500 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 旋转 拉手 | ||
1.一种车用旋转拉手,其特征在于,包括:
固定组件,其包括固定座以及安装架,所述安装架设置在所述固定座内;
旋转组件,其包括旋转座以及铰接架,所述旋转座与所述铰接架连接,所述铰接架可转动的与所述安装架连接;
拉带,其固定在所述旋转座上;
驱动件,其设置在所述铰接架上并与所述安装架连接,所述驱动件用于驱动所述旋转座转动;
所述铰接架包括转轴,所述安装架上设置有轴孔,所述转轴与所述轴孔连接并且所述旋转座可绕所述转轴旋转;
所述铰接架还包括两个侧架体,两个所述侧架体均与所述旋转座连接,所述转轴的两端分别穿过两个所述侧架体,所述驱动件为扭簧,所述扭簧套设在所述转轴上且位于两个所述侧架体之间;
所述安装架包括两个安装块,两个所述安装块分别连接在所述固定座的两个侧壁上,所述轴孔的数量为两个,并且两个所述轴孔分别设置在两个所述安装块上,两个所述侧架体位于两个所述安装块之间;
所述固定座内设置有阻尼器,所述阻尼器连接有减速齿轮,所述侧架体上设置有轮齿部,所述轮齿部与所述减速齿轮啮合;
固定组件还包括锁定杆,所述安装架设置有摆动孔以及活动孔,所述侧架体设置有限位槽,所述锁定杆的两端分别形成有第一弯折端以及第二弯折端,所述第一弯折端穿设在所述摆动孔内,所述第二弯折端可活动的穿过所述活动孔并穿设至所述限位槽内。
2.如权利要求1所述的一种车用旋转拉手,其特征在于:所述限位槽包括锁定部、第一通道部以及第二通道部,所述锁定部的一端与所述第一通道部的首端连接,所述第一通道部的末端与所述第二通道部的首端连接,所述第二通道部的末端与所述锁定部的另一端连接,所述旋转座盖在所述固定座上时所述第二弯折端位于所述锁定部内,当所述旋转座翻开时所述第二弯折端沿所述第一通道部移动,当所述旋转座收拢时所述第二弯折端沿所述第二通道部移动至所述锁定部。
3.如权利要求1所述的一种车用旋转拉手,其特征在于:所述旋转座包括基板以及盖板,所述盖板与所述基板连接,所述拉带的端部固定在所述盖板与所述基板之间。
4.如权利要求3所述的一种车用旋转拉手,其特征在于:所述拉带折叠后形成环形带状结构,所述基板上设置有与所述盖板连接的连接螺钉,并且所述拉带的两端通过所述连接螺钉固定在盖板与所述基板之间。
5.如权利要求1所述的一种车用旋转拉手,其特征在于:所述固定座设置有装配导向杆,所述装配导向杆上设置有弹性倒刺。
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