[发明专利]一种新型轮毂电机驱动系统

权利要求书

1.一种新型轮毂电机驱动系统，其特征在于：包括轮毂电机、减速器、车轮和桥壳；所述轮毂电机以及所述减速器均安装于所述车轮内，所述桥壳位于所述车轮的中部；所述轮毂电机安装于所述桥壳上，所述轮毂电机与所述减速器连接，所述桥壳的外侧设置有凹槽，用于使电线通过为所述轮毂电机供电；所述车轮转动安装于所述桥壳上，所述减速器与所述车轮连接，用于带动所述车轮转动；所述桥壳内还转动安装有半轴，所述半轴的一端用于与发动机连接，另一端穿过所述桥壳与所述减速器连接。

2.根据权利要求1所述的新型轮毂电机驱动系统，其特征在于：所述轮毂电机包括套筒、定子铁心、磁铁、转子磁轭和电机外壳；所述套筒的外侧套有所述定子铁心，所述套筒的内侧通过法兰与所述桥壳固定连接；所述磁铁套设于所述定子铁心的外侧，所述磁铁通过所述转子磁轭固定于所述电机外壳的内侧。

3.根据权利要求2所述的新型轮毂电机驱动系统，其特征在于：所述法兰设置有两个，包括背向设置的第一法兰和第二法兰，所述第一法兰和所述第二法兰之间设置有间隙，用于使所述电线通过；所述套筒的内侧以及所述第一法兰和所述第二法兰的外侧均对应车有键槽，所述套筒与所述第一法兰以及所述第二法兰通过平键连接；所述第一法兰以及所述第二法兰通过螺栓固定于所述桥壳上。

4.根据权利要求2所述的新型轮毂电机驱动系统，其特征在于：所述磁铁通过纤维材料和树脂固结在所述转子磁轭的内部，所述转子磁轭通过螺栓固定于所述电机外壳的内部。

5.根据权利要求2所述的新型轮毂电机驱动系统，其特征在于：所述减速器为行星齿轮减速器，包括太阳轮、行星轮、齿圈和行星盘架；所述行星盘架的外缘通过螺栓与所述电机外壳连接；所述行星盘架远离所述电机外壳的一侧设置有安装部，所述行星轮套设于所述安装部上；所述行星轮的内侧与所述太阳轮啮合，外侧与所述齿圈啮合，所述太阳轮安装于所述半轴上，所述齿圈与所述车轮固定连接。

6.根据权利要求5所述的新型轮毂电机驱动系统，其特征在于：所述行星齿轮减速器采用两级行星齿轮减速器，进行两级减速。

7.根据权利要求5或6所述的新型轮毂电机驱动系统，其特征在于：所述车轮包括由外至内依次设置的第一轮毂和第二轮毂，所述轮毂电机以及所述减速器均安装于外侧的所述第一轮毂内；所述第一轮毂和所述第二轮毂之间连接有轴承连接件，所述轴承连接件通过轴承转动安装于所述桥壳上；所述第一轮毂和所述第二轮毂上分别设置有第一轮胎和第二轮胎。

8.根据权利要求7所述的新型轮毂电机驱动系统，其特征在于：所述轴承设置有两个，包括并列设置的第一轴承和第二轴承，所述第一轴承和第二轴承套设于所述桥壳上。

9.根据权利要求7所述的新型轮毂电机驱动系统，其特征在于：所述第一轮毂内还设置有轮边壳，所述轮边壳包括相互连接的左轮边壳和右轮边壳，所述右轮边壳的左端与所述左轮边壳连接，右端与所述第一轮毂连接；所述右轮边壳和所述左轮边壳内形成有腔体，所述轮毂电机以及所述减速器均安装于所述腔体内，所述减速器的齿圈固定于所述左轮边壳上。

10.根据权利要求1所述的新型轮毂电机驱动系统，其特征在于：所述半轴通过第三轴承转动安装于所述桥壳内。