[发明专利]一种汽车发动机罩盖热插设备

权利要求书

1.一种汽车发动机罩盖热插设备，其特征在于：包括主体(1)，顶板(2)，调节杆(3)，压板(4)，承接板(5)，推板(6)和夹板(7)；所述主体(1)为矩形结构，且主体(1)的底部设有凹槽；所述顶板(2)安装在主体(1)的顶端，且顶板(2)的支撑杆(201)底部与主体(1)的顶端边角位置相连接；所述调节杆(3)的中间位置贯穿通过顶板(2)的通孔，且调节杆(3)外侧的旋转件(301)处于主体(1)的顶端中间位置，并且旋转件(301)底部的导向件(302)嵌入在旋转槽(202)的内部；所述压板(4)安装在顶板(2)的底部，且压板(4)的连接槽(402)内部嵌入安装在调节杆(3)的底部；所述推板(6)的两端内端通过弹簧安装在导向槽(501)的内部，且推板(6)前端上方的安装块(602)内槽内部安装有旋转杆(503)；

所述承接板(5)包括有导向槽(501)，底杆(502)，旋转杆(503)，所述承接板(5)为矩形板状结构，且承接板(5)的顶端两侧设有两个导向槽(501)，并且导向槽(501)为T形结构；所述承接板(5)的底部边角位置设有四个底杆(502)，且底杆(502)为中间凸起的圆柱形结构；所述底杆(502)的底部设有圆形内孔，且底杆(502)的外侧套装有弹簧；所述承接板(5)安装在主体(1)的顶端，且承接板(5)的底杆(502)插入通过支撑板(101)的圆孔，并且底杆(502)的内孔内部插入安装有导向杆(103)；所述承接板(5)的两端设有中间凸起圆柱形结构的旋转凹槽；

所述夹板(7)包括有顶件(701)，受力件(702)和接触头(703)，所述夹板(7)为矩形板状结构，且夹板(7)的内部设有均匀排列的矩形通槽，并且矩形通槽的上下两端设有圆孔；所述夹板(7)的顶端设有均匀排列的矩形板，且矩形板的顶端设有圆孔，并且圆孔的内部插入安装有顶件(701)；所述顶件(701)的外侧套装有弹簧，且顶件(701)的内端为球形结构；所述受力件(702)为工字型结构，且受力件(702)的上下两端设有两个圆杆，并且圆杆的外侧套装有弹簧；所述受力件(702)的内端两侧设有连个矩形块，且受力件(702)的中间位置插入在矩形通槽内部；所述夹板(7)安装在承接板(5)的顶端两侧，且夹板(7)的底部与推板(6)的内端上方相连接；

所述主体(1)包括有支撑板(101)，内仓(102)，导向杆(103)，所述主体(1)的外侧为倾斜状结构，且主体(1)的顶端设有支撑板(101)，并且支撑板(101)为矩形结构；所述支撑板(101)的顶端边角位置设有四个圆孔；所述主体(1)与支撑板(101)内部设有内仓(102)，且内仓(102)为矩形结构；所述内仓(102)的内部底端边角位置设有四个导向杆(103)，且导向杆(103)为圆柱形结构，并且导向杆(103)的外侧套装有弹簧；

所述顶板(2)包括有支撑杆(201)，旋转槽(202)，所述顶板(2)为矩形板状结构，且顶板(2)的底部边角位置设有四个支撑杆(201)，并且支撑杆(201)为矩形结构；所述顶板(2)的中间位置设有圆形结构的通孔，且通孔的外侧设有旋转槽(202)；所述旋转槽(202)为环状结构，且旋转槽(202)的截面为L形结构；

所述调节杆(3)包括有旋转件(301)，导向件(302)，所述调节杆(3)为圆柱形结构，且调节杆(3)的上下两端设有圆板，并且调节杆(3)的外侧设有螺纹；所述旋转件(301)为环状结构，且旋转件(301)的内部设有螺纹，并且旋转件(301)的内部通过螺纹安装有调节杆(3)；所述旋转件(301)的底部设有导向件(302)，且导向件(302)为环状结构，且导向件(302)的截面为L形结构；

所述压板(4)包括有接触件(401)，连接槽(402)，所述压板(4)为矩形板状结构，且压板(4)的底部设有均匀排列的接触件(401)，并且接触件(401)的底部为球形结构；所述压板(4)的顶端设有连接槽(402)，且连接槽(402)为中间凸起的圆柱形结构；

所述承接板(5)还包括有旋转杆(503)，所述旋转杆(503)的内端为中间凸起的圆柱形结构，且旋转杆(503)的外侧设有螺纹，并且旋转杆(503)的内端嵌入在承接板(5)的旋转凹槽内部；

所述推板(6)包括有插槽(601)，安装块(602)，所述推板(6)为U形结构，且推板(6)的两端内端为T形结构；所述推板(6)的外端上方设有插槽(601)，且插槽(601)为矩形结构，并且插槽(601)的两端设有四个矩形槽；所述安装块(602)为矩形结构，且安装块(602)的两侧设有四个矩形板，并且安装块(602)插入安装在插槽(601)的内部；所述安装块(602)的底部中间位置设有内槽，且内槽的顶端设有螺纹；

所述夹板(7)还包括有接触头(703)，所述接触头(703)的两端为弧形结构，且接触头(703)为橡胶材质，并且接触头(703)固定在受力件(702)的内端外侧；

使用时，当需要使用本装置的时候，将本装置放置在适当的位置，使得主体1的底部与地面接触，然后通过人力控制旋转件301旋转，进而使旋转件301通过内部的螺纹控制调节杆3向上移动，使得调节杆3带动压板4向上移动，然后通过人力拉动推板6向外移动，然后控制罩盖放置在承接板5的上方，使得罩盖需要柔性固定的时候，直接松开推板6，进而使弹簧推动推板6移动，进而通过夹板7将罩盖夹住固定，若是需要硬性连接的时候，在推板6拉动之后，通过人力控制安装块602安装，使得安装块602插入到插槽601的内部，进而使安装块602的内孔内部螺纹与旋转杆503外侧的螺纹契合，然后通过人力转动旋转杆503，使得旋转杆503通过螺纹推动夹板7，使得夹板7将发动机罩盖硬性夹取固定，当夹板7与罩盖接触的时候，不同位置的顶件701以及受力件702通过弹簧自适应调节位置，进而使接触头703以及顶件701的内端与罩盖的外侧接触，进而有效的将罩盖夹住固定，然后将罩盖插接位置加热，然后将插接部分对准放置，然后通过人力控制旋转件301旋转，使得调节杆3带动压板4向下移动，使得压板4将发动机罩盖进行热插，且热插的时候，根据人力进行适当调节。