[发明专利]一种基于物联网的路灯照明智能调节系统

说明书

本发明公开了一种基于物联网的路灯照明智能调节系统，包括信息采集模块、信息执行模块、信息分析模块、信息处理模块、信息存储模块和摄像头，通过信息分析模块对光照强度数据和路面数据对电流补偿值进行计算，使路灯在达到预定照明效果的同时节省了能源的消耗，同时也延长了路灯的使用寿命，信息执行单元识别到暖光信号和夜间照明信号时，切换成暖光，并调整路灯的角度，减少路灯的灯光光线对行车司机的视线造成干扰，减轻行车司机眼部收到的刺激，降低了发生事故的风险，通过信息处理模块对车流量数据进行处理，将路灯的工作模式进行切换，避免了在没有车辆往来的情况下点亮路灯造成极大的能源浪费，减少了路灯的使用成本。

技术领域

本发明涉及一种照明智能调节系统，具体为一种基于物联网的路灯照明智能调节系统。

背景技术

随着城市的发展，道路也得到快速的延伸，道路两旁的路灯也为城市增加了一道亮丽的风景，传统的路灯依然是按照时序进行控制目前通常采用的路灯控制方式主要是通过时序控制，即根据不同的季节设定相应的亮灯和灭灯时间，这种方式只能保证白天关灯，晚上亮灯，或者通过人为控制开灯和灭灯，比较先进的控制方式是通过感应环境亮度控制亮灯和灭灯，但无论通过哪种控制方式，都只能控制到一个片区的路灯的亮或者灭，无法针对路面的实际情况进行控制。

不仅如此，现有的路灯一般只提供一种颜色的灯光，比如黄色光线和白色光线，也缺乏根据实际环境需要和路面状况进行光线的切换，影响了行车的安全性，在道路上有积水或者积雪的情况下，会使道路对光线的反射率增强，影响司机视线，干扰司机的判断，从而使行车过程中的安全隐患较大。为此，我们提供一种基于物联网的路灯照明智能调节系统。

发明内容

本发明的目的就在于提供一种基于物联网的路灯照明智能调节系统，通过信息采集模块每天零点获取当天路灯所处地点的天气信息并将其存储至信息存储模块，信息分析模块对路灯的照射工况分析，在日出时间信息和日落时间信息之间的时间段内对能见度信息与能见度正常限值的大小比较，判定路面是否需要进行灯光补偿，不需要补偿时生成休眠信号，需要进行补偿时生成浓雾预警信号，当信息执行模块识别到浓雾预警信号时，会开启路灯并将灯光调节至暖光状态，暖光为黄色灯光，对浓雾的穿透性强，能够提高了行车的安全性；信息采集模块还在当天日落时间信息和下一天日出时间信息之间的时间段内实时采集路灯所处环境内的光照强度数据和路面数据，并将其传输至信息分析模块，根据光照强度数据和路面数据对电流补偿值进行计算，使路灯在达到预定照明效果的同时节省了能源的消耗，同时也延长了路灯的使用寿命，当路面数据中的积水深度数据或积雪深度数据大于零时，判定路面光线反射效率高，生成暖光信号并传输至信息执行单元，信息执行单元识别到暖光信号和夜间照明信号时，切换成暖光，并调整路灯的角度，减少路灯的灯光光线对行车司机的视线造成干扰，减轻行车司机眼部收到的刺激，降低了发生事故的风险；3、信息采集模块通过摄像头对路灯所在路段一天24个单时段内的车流量数据进行采集，并将采集到的车流量数据传输至信息存储模块进行存储，信息处理模块根据车流量数据对路灯的工作模式进行处理，当车流量均值数据大于车流量最低限值时，判定车流量大，生成正常模式信号；当车流量均值数据小于等于车流量最低限值时，判定车流量小，生成智能模式信号，并将得到的正常模式信号和智能模式信号一同传输至信息执行模块，当路灯为正常模式下，路灯不会受到行车车辆的影响，在需要进行光照补偿的时候持续性的发光照明，在不需要光照补偿的时候会保持关闭状态，而当路灯为智能模式下，路灯会通过摄像头捕捉到道路上距离路灯一百米处的汽车后自行点亮，在汽车驶离路灯所在位置时自动熄灭，避免了在没有车辆往来的情况下点亮路灯造成极大的能源浪费，减少了路灯的使用成本。

本发明所解决的技术问题为：

(1)如何通过设置信息采集模块，对当天路灯所处地点的天气信息、日落时间信息后的光照强度数据和路面数据进行采集，并利用信息分析模块对路灯的照射工况进行分析，解决现有技术中难以实现的通过切换暖色灯光和冷色灯光来提升灯光与道路环境的匹配度的问题；