[发明专利]车辆配置码自校验方法及车辆

说明书

本申请公开了车辆配置码自校验方法及车辆，车辆包括至少一个电子控制单元，车辆配置码自校验方法包括：在电子控制单元中预先设置有选装码规则和第一配置码；其中选装码规则包括车辆功能特性的依存关系，第一配置码由选装码规则计算得出；车辆上电后，电子控制单元接收总线广播发送的选装码，并根据选装码规则对选装码进行计算，得到第二配置码；判断第一配置码和第二配置码是否匹配；若第一配置码和第二配置码不匹配，则记录配置码错误故障。通过上述方式，本申请通过同一套选装码及选装码规则计算，可以相互校验电子控制单元中预先存储的第一配置码和由选装码规则计算的第二配置码，从而确保配置信息的准确性。

技术领域

本申请涉及车辆技术领域，尤其涉及车辆配置码自校验方法及车辆方法。

背景技术

当今时代，汽车智能化、个性化的逐步普及，同时，主机厂为了降低成本，平台化也成为了主流，为了解决平台化与个性化的矛盾，各大主机厂主要采用了在平台化的基础上通过对ECU用应用软件写入不同配置码的方式实现个性化的差异。但是配置码的写入，涉及到不同的模块，不同的部门，领域广，环节多，很容易出现错误，造成下线车辆功能异常。

发明内容

本申请提供车辆配置码自校验方法及车辆，以解决现有技术中配置码容易出现错误的问题。

为解决上述技术问题，本申请提出一种车辆配置码自校验方法，车辆包括至少一个电子控制单元，车辆配置码自校验方法包括：在电子控制单元中预先设置有选装码规则和第一配置码；其中选装码规则包括车辆功能特性的依存关系，第一配置码由选装码规则计算得出；车辆上电后，电子控制单元接收总线广播发送的选装码，并根据选装码规则对选装码进行计算，得到第二配置码；判断第一配置码和第二配置码是否匹配；若第一配置码和第二配置码不匹配，则记录配置码错误故障。

可选地，在电子控制单元中预先设置有选装码规则和第一配置码，包括：对车辆的功能特性赋予选装码；根据车辆功能特性的依存关系，形成选装码规则；根据预设的配置清单计算出对应的选装码，得到第一配置码；将选装码规则和第一配置码发送至对应的电子控制单元。

可选地，车辆功能特性的依存关系包括互斥性、共生性及独立性。

可选地，电子控制单元接收总线广播发送的选装码，包括：车辆网关接收选装码；车辆网关在车辆上电后，通过总线广播发送选装码至电子控制单元。

可选地，判断第一配置码和第二配置码是否匹配还包括：若第一配置码和第二配置码匹配，则配置码自校验通过。

为解决上述技术问题，本申请提出一种车辆，车辆包括至少一个电子控制单元；其中，电子控制单元预先设置有选装码规则和第一配置码，选装码规则包括车辆功能特性的依存关系，第一配置码由选装码规则计算得出；电子控制单元，用于在车辆上电后，接收总线广播发送的选装码，根据选装码规则对选装码进行计算，得到第二配置码；并判断第一配置码和第二配置码是否匹配，若第一配置码和第二配置码不匹配，则记录配置码错误故障。

可选地，处理模块，用于对车辆的功能特性赋予选装码，根据车辆功能特性的依存关系，形成选装码规则，根据预设的配置清单计算出对应的选装码，得到第一配置码，并将选装码规则和第一配置码发送至对应的电子控制单元。

可选地，车辆功能特性的依存关系包括互斥性、共生性及独立性。

可选地，网关模块，用于接收选装码，并且在车辆上电后，通过总线广播发送选装码至电子控制单元。

可选地，电子控制单元还用于：若第一配置码和第二配置码匹配，则配置码自校验通过。