[发明专利]车辆配置码自校验方法及车辆有效
申请号: | 202011366730.5 | 申请日: | 2020-11-30 |
公开(公告)号: | CN112153578B | 公开(公告)日: | 2021-03-02 |
发明(设计)人: | 高德申;徐伟;温小锋;朱鹏波;罗东运;王宇 | 申请(专利权)人: | 广州汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | H04W4/06 | 分类号: | H04W4/06;H04W4/40;H04W24/02;H04W88/16;H04L12/40 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 黄华莲;郝传鑫 |
地址: | 510030 广东省广州市越秀*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 配置 校验 方法 | ||
1.一种车辆配置码自校验方法,其特征在于,所述车辆包括至少一个电子控制单元,所述车辆配置码自校验方法包括:
在电子控制单元中预先设置有选装码规则和第一配置码;其中所述选装码规则包括所述车辆功能特性的依存关系,所述第一配置码由所述选装码规则计算得出;
所述车辆上电后,所述电子控制单元接收总线广播发送的选装码,并根据所述选装码规则对所述选装码进行计算,得到第二配置码;
判断所述第一配置码和所述第二配置码是否匹配;
若所述第一配置码和所述第二配置码不匹配,则记录所述配置码错误故障。
2.根据权利要求1所述的辆配置码自校验方法,其特征在于,所述在电子控制单元中预先设置有选装码规则和第一配置码,包括:
对所述车辆的功能特性赋予选装码;
根据车辆功能特性的依存关系,形成选装码规则;
根据预设的配置清单计算出对应的选装码,得到第一配置码;
将所述选装码规则和所述第一配置码发送至对应的电子控制单元。
3.根据权利要求1所述的车辆配置码自校验方法,其特征在于,所述车辆功能特性的依存关系包括互斥性、共生性及独立性。
4.根据权利要求1所述的车辆配置码自校验方法,其特征在于,所述电子控制单元接收总线广播发送的选装码,包括:
车辆网关接收所述选装码;
所述车辆网关在所述车辆上电后,通过所述总线广播发送选装码至所述电子控制单元。
5.根据权利要求1所述的车辆配置码自校验方法,其特征在于,所述判断所述第一配置码和所述第二配置码是否匹配还包括:
若所述第一配置码和所述第二配置码匹配,则所述配置码自校验通过。
6.一种车辆,其特征在于,包括至少一个电子控制单元;
其中,电子控制单元预先设置有选装码规则和第一配置码,所述选装码规则包括所述车辆功能特性的依存关系,所述第一配置码由所述选装码规则计算得出;
所述电子控制单元,用于在所述车辆上电后,接收总线广播发送的选装码,根据所述选装码规则对所述选装码进行计算,得到第二配置码;并判断所述第一配置码和所述第二配置码是否匹配,若所述第一配置码和所述第二配置码不匹配,则记录所述配置码错误故障。
7.根据权利要求6所述的车辆,其特征在于,还包括:
处理模块,用于对所述车辆的功能特性赋予选装码,根据车辆功能特性的依存关系,形成选装码规则,根据预设的配置清单计算出对应的选装码,得到第一配置码,并将所述选装码规则和所述第一配置码发送至对应的所述电子控制单元。
8.根据权利要求6所述的车辆,其特征在于,所述车辆功能特性的依存关系包括互斥性、共生性及独立性。
9.根据权利要求6所述的车辆,其特征在于,还包括:
网关模块,用于接收所述选装码,并且在所述车辆上电后,通过所述总线广播发送选装码至所述电子控制单元。
10.根据权利要求6所述的车辆,其特征在于,所述电子控制单元还用于:
若所述第一配置码和所述第二配置码匹配,则所述配置码自校验通过。
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