[发明专利]一种隧道工程用的信息化二衬钢模板台车在审
申请号: | 202011366634.0 | 申请日: | 2020-11-27 |
公开(公告)号: | CN112253179A | 公开(公告)日: | 2021-01-22 |
发明(设计)人: | 于琳;喻宇;董兴国;高辉;邵大鹏;侯伟;赵艳龙;王江;董喜;王德呈;唐德 | 申请(专利权)人: | 中国铁建大桥工程局集团有限公司 |
主分类号: | E21D11/10 | 分类号: | E21D11/10 |
代理公司: | 天津合正知识产权代理有限公司 12229 | 代理人: | 李成运;石熠 |
地址: | 300300 天津市滨海新*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 隧道 工程 信息化 二衬钢 模板 台车 | ||
1.一种隧道工程用的信息化二衬钢模板台车,包括衬砌台车主体(1),所述衬砌台车主体(1)包括门架(101)和其外侧设置的模板组件(102),所述模板组件(102)包括顶模板及该顶模板两端各自设置的一侧模板,其特征在于:每一个侧模板和其所正对门架(101)外侧面形成的空间内水平设置有一工作台(4),所述工作台(4)通过升降机构安装在门架(101)上,所述工作台(4)外端通过水平伸缩机构设有和侧模板对应的延伸板(5)。
2.根据权利要求1所述的一种隧道工程用的信息化二衬钢模板台车,其特征在于:所述升降机构包括固定安装在门架(101)上的升降座(3),以及竖直且转动设置在升降座(3)上的螺纹杆(14),以及该螺纹杆(14)上匹配的螺纹套(17),所述螺纹杆(14)匹配有驱动机构,所述螺纹套(17)和工作台(4)固定连接,所述升降座(3)和工作台(4)间设有使工作台(4)竖直方向移动的导向机构。
3.根据权利要求2所述的一种隧道工程用的信息化二衬钢模板台车,其特征在于:所述导向机构包括竖直设置在升降座(3)上的滑动杆(13),所述滑动杆(13)滑动套装有滑动块(24),所述滑动块(24)和工作台(4)固定连接。
4.根据权利要求2所述的一种隧道工程用的信息化二衬钢模板台车,其特征在于:所述螺纹杆(14)及滑动杆(13)分别嵌装在升降座(3)内。
5.根据权利要求1所述的一种隧道工程用的信息化二衬钢模板台车,其特征在于:所述水平伸缩机构包括工作台(4)在其正对侧模板的端面开设的安装槽(15),该安装槽(15)槽底临近工作台(4)内端设置,所述延伸板(5)滑动设置在安装槽(15)内,且延伸板(5)内端和安装槽(15)槽底间设有弹簧(23),所述延伸板(5)外端和侧模板内侧面抵接。
6.根据权利要求5所述的一种隧道工程用的信息化二衬钢模板台车,其特征在于:所述弹簧(23)内端固定在安装槽(15)槽底。
7.根据权利要求1所述的一种隧道工程用的信息化二衬钢模板台车,其特征在于:所述工作台(4)左、右侧分别设有护栏(6)。
8.根据权利要求1所述的一种隧道工程用的信息化二衬钢模板台车,其特征在于:所述工作台(4)内端固定有用于盛装振捣棒对应驱动装置的放置筐(9),该放置筐(9)最外侧侧壁设有和放置筐(9)内腔连通的出线槽(16),出线槽(16)向上延伸出该侧壁顶面。
9.根据权利要求8所述的一种隧道工程用的信息化二衬钢模板台车,其特征在于:所述工作台(4)上匹配有放置架(11),所述工作台(4)顶面外端位置处开设有和本台车移动方向垂直的滑槽,放置架(11)底端滑动安装在该滑槽(10)内,所述放置架(11)顶面开设有和振捣棒上线缆对应的过线槽,过线槽中心线和出线槽(16)中心线平行。
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