[发明专利]一种轮毂车削用的电机转速控制系统

说明书

本发明提供一种轮毂车削用的电机转速控制系统，它包括有第五电容C5、稳压二极管VS、第二二极管VD2、第一电容Cl、时基集成电路IC、控制开关Sl、晶闸管VT，本方案的轮毂车削用的电机转速控制系统具有定时控制功能，其输出交流电压范围为30‑215V，定时时间为5‑6Omin。由电源电路、定时控制/触发脉冲发生器电路和控制执行电路组成，其控制效果好、操作方便。

技术领域

本发明涉及车辆轮毂生产技术领域，尤其是指一种轮毂车削用的电机转速控制系统。

背景技术

传统的轮毂在车削时，电机的转速控制是通过手动定时旋转控制阀，从而进行转速控制，这种方式操作繁琐，使用不方便，需要时刻人工值守。

发明内容

本发明的目的在于提供一种轮毂车削用的电机转速控制系统。

为实现上述目的，本发明所提供的技术方案为：一种轮毂车削用的电机转速控制系统，它包括有第五电容C5、稳压二极管VS、第二二极管VD2、第一电容Cl、时基集成电路IC、控制开关Sl、晶闸管VT，其中，其中一条电源线依次与晶闸管VT、稳压二极管VS、时基集成电路IC的第8脚、第4脚、第三电容C3、控制开关Sl、第一电阻R1一端连接后与第一电容Cl一端连接，第一电容Cl另一端依次与第二电容C2、第二电位器RP2、时基集成电路IC的第1脚、第四电容C4连接后与第二二极管VD2一端连接，第四电容C4另一端与时基集成电路IC的第5脚连接，第二二极管VD2另一端分别与稳压二极管VS另一端、第五电阻R5、第五电容C5一端连接，第五电容C5另一端依次与第五电阻R5另一端、电机M连接后接另一条电源线。

所述的电机M与晶闸管VT连接，晶闸管VT与第四电阻R4一端连接，第四电阻R4另一端与时基集成电路IC的第3脚连接，第三电容C3另一端与第三电阻R3一端连接，第三电阻R3另一端与第二电位器RP2另一端连接。

时基集成电路IC的第2脚、第6脚与选择开关S2其中一端连接，选择开关S2另一端的第1脚与第二电阻R2一端连接，第二电阻R2另一端与控制开关Sl另一端连接，选择开关S2另一端的第2脚分别与第一二极管VD1、第一电位器RP1、第二电容C2另一端连接；时基集成电路IC的第7脚分别与第一二极管VD1另一端、第一电位器RP1连接；第一电位器RP1与第一电阻R1另一端连接。

本方案的轮毂车削用的电机转速控制系统具有定时控制功能，其输出交流电压范围为30-215V，定时时间为5-6Omin。由电源电路、定时控制/触发脉冲发生器电路和控制执行电路组成，其控制效果好、操作方便。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图。

具体实施方式