[发明专利]一种轨道交通列车中配备的安全锤

权利要求书

1.一种轨道交通列车中配备的安全锤，其特征在于，包括锤头座、第一连接杆、第二连接杆和把手，所述第一连接杆的上端与锤头座的下表面后端相连接，所述第一连接杆的下端与第二连接杆相连接，所述把手固定连接在第二连接杆的后侧面，所述锤头座的内部开设有空腔，所述空腔中设置有圆柱形锤头，所述锤头座的前侧面开设有圆孔，所述圆柱形锤头的前端伸出圆孔设置，在伸出所述圆孔的圆柱形锤头前端设置有锤头尖端，所述圆柱形锤头的后端连接有端块，位于所述圆孔和端块之间圆柱形锤头外套设有第一弹簧；

所述第一连接杆的后侧面开设有条形凹槽，所述条形凹槽的中间段固定设置有第一销杆，所述第一销杆上套设有第一扭簧，所述第一扭簧的两端向下延伸有钢条，所述第一销杆上转动连接有转动臂，所述转动臂的内侧面与钢条相连接，所述转动臂的下端外侧面固定有敲击块，所述锤头座的后侧面开设有条形凹槽相衔接的端面凹槽，所述端面凹槽上开设有与空腔相连通的通孔，所述通孔中设置有撞击柱，所述撞击柱的后端连接有受冲击块，位于所述受冲击块与端面凹槽之间连接有第二弹簧，所述第一连接杆的上端开设有第一穿丝孔，所述第一穿丝孔的上端设置在端块和空腔后侧壁之间，所述第一穿丝孔的下端设置在条形凹槽的下端槽壁上，所述第一穿丝孔中贯穿有第一连接丝，所述第一连接丝的上端伸出第一穿丝孔的上端与空腔顶壁固定连接，所述第一连接丝的下端伸出第一穿丝孔的下端与转动臂的内侧面下端固定连接；

所述第二连接杆的前后侧面上均开设有条形收纳槽，所述条形收纳槽的一侧壁固定连接有竖直条，所述条形收纳槽的另一侧壁上端设置有转动轴，所述转动轴上转动连接有与竖直条相平行的转动条，所述转动轴上套设有第二扭簧，所述第二扭簧的两端分别与转动条、条形收纳槽的侧壁相连接，所述竖直条和转动条之间设置有折叠的防护层，位于所述第一穿丝孔前后两侧的第一连接杆上均贯穿开设有第二穿丝孔，所述第二连接杆中开设有两个分别与第二穿丝孔相衔接的第三穿丝孔，两个所述第三穿丝孔的下端设置在条形收纳槽的下端槽壁上，所述第二穿丝孔和第三穿丝孔中贯穿设置有第二连接丝，所述第二连接丝的上端伸入空腔中与空腔顶壁固定连接，所述第二连接丝的下端伸出第三穿丝孔的下端与转动条的下端固定连接，所述端块的后侧面上端连接有纵向布置的切断刀片。

2.根据权利要求1所述的轨道交通列车中配备的安全锤，其特征在于，所述把手上开设有四个与手指相对应的弧形槽。

3.根据权利要求1所述的轨道交通列车中配备的安全锤，其特征在于，所述锤头尖端的前端镶嵌有人造金刚石，且人造金刚石的前端为尖锐端。

4.根据权利要求1所述的轨道交通列车中配备的安全锤，其特征在于，所述第一扭簧的弹性系数大于第二扭簧的弹性系数。

5.根据权利要求1所述的轨道交通列车中配备的安全锤，其特征在于，所述转动臂的内侧面开设有两个条形卡槽，两个所述钢条设置在对应的条形卡槽中。

6.根据权利要求1所述的轨道交通列车中配备的安全锤，其特征在于，所述第一连接丝和第二连接丝为尼龙丝，且所述尼龙丝的直径为2~3mm。

7.根据权利要求1所述的轨道交通列车中配备的安全锤，其特征在于，所述防护层为纺织面料，且纺织面料每隔与转动条宽度相等的位置处设置有折痕。