[发明专利]一种汽车引擎盖零部件加工用冲压模具

权利要求书

1.一种汽车引擎盖零部件加工用冲压模具，其特征在于，包括下压机构(1)，下压机构(1)包括第一支撑横杆(101)，第一支撑横杆(101)的顶端固定有第一电机(102)，第一电机(102)的输出端固定有第一转动轴(103)，第一转动轴(103)穿过第一支撑横杆(101)且与第一支撑横杆(101)转动连接，第一转动轴(103)的底端固定有第一锥齿轮(104)，第一锥齿轮(104)的一侧设有第二锥齿轮(105)，第一锥齿轮(104)和第二锥齿轮(105)相互啮合，第二锥齿轮(105)远离第一锥齿轮(104)的一侧中心处固定有第二转动轴(106)，第一支撑横杆(101)的底端中心处固定有第一支撑竖杆(107)，第二转动轴(106)远离第二锥齿轮(105)的一端穿过第一支撑竖杆(107)且与第一支撑竖杆(107)转动连接，第二转动轴(106)远离第二锥齿轮(105)的一端固定有凸轮(108)；

下压机构(1)的下方设有夹紧机构(2)，夹紧机构(2)包括第二水平板(201)，第二支撑竖杆(109)的底端与第二水平板(201)的上表面相固定，第二水平板(201)的下表面两侧固定有两个对称分布的第三支撑竖杆(202)，其中一个第三支撑竖杆(202)的一侧固定有第二电机(203)，第二电机(203)位于两个第三支撑竖杆(202)相向的一侧，第二电机(203)的输出端固定有螺纹杆(204)，螺纹杆(204)穿过第三支撑竖杆(202)且与第三支撑竖杆(202)转动连接，螺纹杆(204)的外侧套接有两个对称分布的第一滑块(205)，螺纹杆(204)上设有对称分布的正螺纹和逆螺纹，两个第一滑块(205)分别与正螺纹和逆螺纹相配合；

夹紧机构(2)的下方设有减震机构(3)，减震机构(3)包括第二支撑横杆(301)，第三支撑竖杆(202)的底端与第二支撑横杆(301)的顶端相固定，第二支撑横杆(301)的底端两侧固定有第一减震弹簧(302)，第二支撑横杆(301)的下方设有底座(303)，第一减震弹簧(302)的底端与底座(303)的上表面相固定，底座(303)和第二支撑横杆(301)的两侧均固定有两个对称分布的固定座(304)，底座(303)和第二支撑横杆(301)同一侧的两个固定座(304)之间设有伸缩杆(305)，伸缩杆(305)的两端分别与两个固定座(304)相固定，伸缩杆(305)的外侧套接有第二减震弹簧(306)，第二减震弹簧(306)的两端分别与两个固定座(304)相固定。

2.根据权利要求1所述的一种汽车引擎盖零部件加工用冲压模具，其特征在于，所述第一支撑横杆(101)的底端两侧固定有两个对称分布的第二支撑竖杆(109)，第一支撑横杆(101)的下方设有水平设置的第一水平板(110)，凸轮(108)的底端与第一水平板(110)的上表面相接触，第二支撑竖杆(109)的底端穿过第一水平板(110)且与第一水平板(110)滑动连接，第二支撑竖杆(109)的外侧套接有第一复位弹簧(111)，第一复位弹簧(111)的上下两端分别与第一支撑横杆(101)的底端和第一水平板(110)的上表面相固定，第一水平板(110)的下表面中心处固定有冲压刀具(112)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车引擎盖零部件加工用冲压模具，其特征在于，所述第一滑块(205)的顶部固定有第一连接杆(206)，第一水平板(110)上开设有滑槽，第一连接杆(206)的顶端穿过滑槽且与滑槽滑动连接，第一连接杆(206)的顶端固定有第二滑块(207)，第二滑块(207)与第一水平板(110)的上表面滑动连接，两个第二滑块(207)相互靠近的一侧开设有固定槽(208)，固定槽(208)的内部设有固定块(209)，固定块(209)的顶部固定有滑动杆(210)，滑动杆(210)的顶端穿过第二滑块(207)且与第二滑块(207)滑动连接，滑动杆(210)的顶端固定有固定把手(211)，滑动杆(210)的外侧套接有第二复位弹簧(212)，第二复位弹簧(212)的上下两端分别与固定把手(211)的底部和第二滑块(207)的顶部相固定。

4.根据权利要求1所述的一种汽车引擎盖零部件加工用冲压模具，其特征在于，所述底座(303)的上表面开设有两个对称分布的活动槽(307)，活动槽(307)的内部设有第四滑块(308)，第四滑块(308)与活动槽(307)滑动连接，第四滑块(308)的一侧固定有第三减震弹簧(309)，第三减震弹簧(309)远离第四滑块(308)的一端与活动槽(307)的内部侧壁相固定，第四滑块(308)的顶部与第二支撑横杆(301)的底端中心处连接有第二连接杆(310)，第二连接杆(310)的两端分别与第四滑块(308)的顶部和第二支撑横杆(301)的底端中心处铰链连接。