[发明专利]一种车载智能驾驶辅助系统

说明书

本发明公开了一种车载智能驾驶辅助系统，采用GPS卫星定位技术实时监测车辆的位置数据，并通过联网获取车辆当前行驶道路的路况信息和限速信息，当发生堵车时，自动重新规划新路径，若新路径通行时间小于当前路径，则向车辆驾驶员提示优化路径信息，同时，实时采集车速信息，并与道路限速信息进行比较，当发现车辆超速时，输出语音提示驾驶员，并同时控制汽车刹车系统和汽车给油系统，强制车辆降速，为汽车驾驶员驾驶汽车提供辅助服务，保证驾驶的高效和安全，具有良好的经济效益和发展前景。

技术领域

本发明属于车载终端技术领域，涉及一种驾驶辅助系统，具体是一种车载智能驾驶辅助系统。

背景技术

随着社会的发展，交通安全问题越来越凸显，传统的汽车安全理念也在逐渐发生变化，传统的安全理念很被动，比如安全带、安全气囊、保险杠等多是些被动的方法并不能有效解决交通事故的发生，随着科技的进步，汽车的安全被细化，目前汽车安全分为主动安全、被动安全两种概念；被动安全产品是指等车辆发生事故后有效减轻人身伤害的安全配置，如安全气囊、安全带、保险杠，车身钢架结构等；主动安全产品是指车辆可能发生事故之前能提前提醒或协助驾驶员安全驾驶车辆的配置，如LNVS夜视系统、防疲劳驾驶预警系统、TPMS轮胎气压监测系统、LWDS车道偏离预警、ABS防抱死系统、EBD制动力分配系统、EBA紧急刹车辅助等等。但是，在现有技术中主动安全驾驶辅助系统很多，但普遍存在着功能单一、缺乏人性化功能设计使驾驶员的安全意识淡薄、远程实时路况视频采集播报不及时的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种车载智能驾驶辅助系统，为汽车驾驶员驾驶汽车提供辅助服务，保证驾驶的高效和安全，具有良好的经济效益和发展前景。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

一种车载智能驾驶辅助系统，其特征在于，包括开关控制模块、车辆定位模块、无线联网模块、路况查询模块、路径优化模块、车速采集模块、中央处理模块以及辅助驾驶模块；

所述开关控制模块，用于车辆驾驶员启动或关闭驾驶辅助系统，当车辆驾驶员启动驾驶辅助系统时，输出信号到中央处理模块唤醒系统进行工作；

所述车辆定位模块，实时采集车辆当前的位置数据，并输出到路况查询模块；

所述无线联网模块，通过WiFi接入互联网，实现数据交互；

所述路况查询模块，根据车辆定位模块输出的车辆位置数据，从互联网上查询车辆行驶道路前方预设距离内的路况信息和限速信息，若有堵车情况，则输出预警信号到中央处理模块，同时也将当前道路的限速信息输出到中央处理模块；

所述车速采集模块，实时采集车辆行驶的速度数据，并输出到中央处理模块；

所述中央处理模块，根据开关控制模块输出到信号唤醒或关闭系统，系统唤醒时，在收到路况查询模块输出的预警信号后，输出控制信号到路径优化模块重新规划路径，若路径规划模块提示有更优路径，通过语音反馈给驾驶员，并实时将车速采集模块采集的车辆速度数据与路况查询模块提供的道路限速信息进行比较，若发现车辆超速，输出报警信号到辅助驾驶模块；

所述路径优化模块，根据中央处理模块输出的控制信号，重新路径规划，并查询新路径的路况信息，若新路径通行时间小于当前路径，则输出提示信号到中央处理模块；

所述辅助驾驶模块，根据中央处理模块输出的报警信号，输出语音提示驾驶员，并同时控制汽车刹车系统和汽车给油系统，强制车辆降速。

进一步地，所述车辆定位模块采用GPS卫星定位芯片，所述车速采集模块采用速度传感器。