[发明专利]用于汽车焊装吊具的四连杆夹紧装置在审
申请号: | 202011359279.4 | 申请日: | 2020-11-27 |
公开(公告)号: | CN112475688A | 公开(公告)日: | 2021-03-12 |
发明(设计)人: | 杨春旺;白海龙;韩从利;靳鹏巍;李春阳;申鹏;于京鹭;孙浩 | 申请(专利权)人: | 天津新玛特科技发展有限公司 |
主分类号: | B23K37/00 | 分类号: | B23K37/00 |
代理公司: | 天津市三利专利商标代理有限公司 12107 | 代理人: | 刘英兰 |
地址: | 300350 天津市津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 汽车 焊装吊具 连杆 夹紧 装置 | ||
1.一种用于汽车焊装吊具的四连杆夹紧装置,其特征在于该装置由气缸传动组件、四连杆夹紧组件及固定连接组件连接构成;所述四连杆夹紧组件通过销轴定位与气缸传动组件和固定连接组件相连接;
所述气缸传动组件包括:气缸、气缸头、气缸支架、气缸保护罩、连接销轴一、轴套、连接销轴二及隔套;气缸和气缸保护罩通过螺钉安装到气缸支架上,气缸支架通过销孔定位与连接销轴一、轴套定位并连接到固定连接组件的连杆支架上;气缸通过自身的螺纹与气缸头连接,气缸头通过销孔定位与连接销轴二、隔套定位并与四连杆夹紧组件中的连接件A的一端相连接;
所述四连杆夹紧组件包括:连接件A、销轴A、轴套A、隔套A、连接件B、销轴B、隔套B、连接件C、销轴C、隔套C、销轴D、轴套B、隔套D、止动垫及支撑块;所述连接件A上端通过销孔中心定位与销轴A、轴套A、隔套A定位并与固定连接组件的连杆支架相连接;连接件A下端通过销孔中心定位与销轴B、隔套B定位与连接件B一端相连接;连接件B通过销孔中心定位与销轴C、隔套C定位并与连接件C一端相连;连接件C又通过销孔中心定位与销轴D、轴套B、隔套D定位并与固定连接组件的连杆支架相连接,支撑块通过螺钉与连接件C相连;
所述固定连接组件包括:连杆支架及压紧块;所述连杆支架通过销孔中心定位与气缸传动组件中的连接销轴一、轴套定位并相连接;通过销孔中心定位与销轴A、轴套A、隔套A定位并相连接;通过销孔中心定位与销轴D、轴套B、隔套D定位并连接;压紧块通过螺钉与焊接在连杆支架上的连接板相连接;焊接在连杆支架上部的连接板通过螺钉螺母与吊具主框架相连接。
2.根据权利要求1所述的用于汽车焊装吊具的四连杆夹紧装置,其特征在于所述四连杆夹紧组件中的连接件C由一支撑块连接板水平居中设置在两块Z形连接板上焊接而成。
3.根据权利要求1所述的用于汽车焊装吊具的四连杆夹紧装置,其特征在于对应销轴C处设有止动垫,通过螺栓与连接件C相连接,且对销轴C进行止退。
4.根据权利要求1所述的用于汽车焊装吊具的四连杆夹紧装置,其特征在于所述固定连接组件中的连杆支架由框架连接板、钣金连接件、筋板、压紧块连接板及限位杆焊接制成;框架连接板焊接在钣金连接件背面的上端,压紧块连接板焊接在钣金连接件的下端,设有两块筋板焊接在压紧块连接板上,并焊在钣金连接件上,且设有两根限位杆分别对应焊接在钣金连接件的两侧。
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