[发明专利]发动机支架零件的加工固定装置有效

专利信息
申请号: 202011355980.9 申请日: 2020-11-27
公开(公告)号: CN112571062B 公开(公告)日: 2022-04-26
发明(设计)人: 陈磊;李标;高升 申请(专利权)人: 安徽信息工程学院
主分类号: B23P23/02 分类号: B23P23/02;B23Q3/08;B23Q5/28
代理公司: 芜湖创启知识产权代理事务所(普通合伙) 34181 代理人: 周锟;周刚
地址: 241000 安*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 发动机 支架 零件 加工 固定 装置
【说明书】:

发明公开了一种发动机支架零件的加工固定装置,所述发动机支架零件的加工固定装置包括:用于放置发动机支架零件的基座、可滑动地置于所述基座上的夹持机构以及连接于所述夹持机构上的驱动气缸;其中:所述基座上设置有与所述发动机支架零件底部相适配的插槽;所述驱动气缸能够驱动所述夹持机构移动至一位置以固定住所述发动机支架零件。本发明可以实现发动机支架零件的固定,适配度较高,固定结构较为稳定。

技术领域

本发明涉及加工辅助结构,具体地,涉及一种发动机支架零件的加工固定装置。

背景技术

发动机支架零件是现有技术中的一种特殊的零件,在对其进行铣削加工的过程中,并没有适配的结构来进行夹持,现有技术中一般采用固定别的部件的夹具来给发动机支架零件使用,其适配度较低造成了固定结构不稳定,最终导致零件加工不合格。

发明内容

本发明的目的是提供一种发动机支架零件的加工固定装置,该发动机支架零件的加工固定装置可以实现发动机支架零件的固定,适配度较高,固定结构较为稳定。

为了实现上述目的,本发明提供了一种发动机支架零件的加工固定装置,所述发动机支架零件的加工固定装置包括:用于放置发动机支架零件的基座、可滑动地置于所述基座上的夹持机构以及连接于所述夹持机构上的驱动气缸;其中:所述基座上设置有与所述发动机支架零件底部相适配的插槽;所述驱动气缸能够驱动所述夹持机构移动至一位置以固定住所述发动机支架零件。

优选地,所述基座包括:中心设置有通孔的基板以及安装于所述通孔中的撑板;其中:所述撑板能够在升降机构的驱动下沿竖直方向移动,所述插槽设置于所述撑板上。

优选地,所述升降机构包括:驱动电机、连接于所述驱动电机的转轴的收集辊和链条;其中:所述驱动电机能够通过所述收集辊带动所述链条拉长或收缩。

优选地,所述插槽中设置有防滑齿。

优选地,所述基板上设置有滑轨,其中所述滑轨设置于所述发动机支架零件的两侧;并且,所述夹持机构包括:置于两个滑轨上的固定滑块以及安装于所述固定滑块上且朝向所述发动机支架零件的凸起;其中:两个所述固定滑块能够在所述驱动气缸的驱动下移动至一位置以从所述发动机支架零件的两侧固定住所述发动机支架零件。

优选地,所述插槽中设置有电性连接于控制器的感应开关,其中,所述控制器用于控制所述驱动气缸开启,并使得所述驱动气缸驱动所述夹持机构移动至一位置以固定住所述发动机支架零件,在所述发动机支架零件放置于所述插槽中时,所述感应开关被触发。

优选地,所述基板的下方设置有用于调整基板水平的水平调节机构。

优选地,所述水平调节机构包括:安装于所述基板上的水平仪和安装于所述基板上的高度调节组件。

优选地,所述高度调节组件包括可调螺栓以及依次贯穿的以下部件:第一衬套、轴承、机壳和第二衬套;其中:所述第一衬套、轴承、机壳、第二衬套均处于所述基板的下方;所述轴承嵌入所述机壳中,其外侧与所述机壳的内侧过盈配合,其内侧与所述第一衬套的外侧过盈配合;以及所述可调螺栓的轴与所述第一衬套和所述第二衬套的内圈过盈配合。

优选地,所述感应开关的上方设置有用于隔断其感应头的密封盖。

根据上述技术方案,本发明利用设计的基座上的插槽实现了发动机支架零件的固定,另外,利用驱动气缸控制夹持机构的移动对发动机支架零件的固定,所述插槽和夹持机构相配合一起将发动机支架零件固定住了,整个结构的适配度较高,固定的更加稳定。

本发明的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本发明的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与下面的具体实施方式一起用于解释本发明,但并不构成对本发明的限制。在附图中:

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