[发明专利]一种换热组件在审
| 申请号: | 202011352100.2 | 申请日: | 2020-11-27 |
| 公开(公告)号: | CN114543393A | 公开(公告)日: | 2022-05-27 |
| 发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 浙江三花汽车零部件有限公司 |
| 主分类号: | F25B39/00 | 分类号: | F25B39/00;F25B41/325;H01M10/613;H01M10/6569 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 310018 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 组件 | ||
1.一种换热组件,包括第一电池组件和与第一电池组件换热的第一换热单元,所述第一电池组件包括多个电池单元,所述第一换热单元包括流体进口、流体出口、第一膨胀阀和多个换热装置,所述第一膨胀阀具有第一膨胀阀进口和第一膨胀阀出口,所述第一膨胀阀进口与所述流体进口连通,其特征在于,所述换热装置至少包括一个第一换热装置和两个第二换热装置,所述第一换热装置的一个侧面与所述电池单元换热,所述第二换热装置位于相邻所述电池单元之间,所述第一换热装置具有第一通道进口和第一通道出口,至少一个所述第一通道进口与所述第一膨胀阀出口连通。
2.根据权利要求1所述的换热组件,其特征在于,每个所述第二换热装置分别具有第二通道进口和第二通道出口,至少一个所述第二通道进口与所述第一通道出口连通。
3.根据权利要求2所述的换热组件,其特征在于,所述第二换热装置为两个以上,各所述第二换热装置并联设置,每个所述第二换热装置的第二通道进口与所述第一通道出口连通;或者,
所述第二换热装置为两个以上,一个所述第二换热装置的第二通道进口与所述第一通道出口连通,各所述第二换热装置依次串联。
4.根据权利要求1所述的换热组件,其特征在于,所述第一换热装置为两个以上,至少一个所述第一换热装置的第一通道进口与至少一个第二换热装置的第二通道出口连通,至少一个所述第一换热装置的第一通道出口与所述流体出口连通。
5.根据权利要求1所述的换热组件,其特征在于,所述第二换热装置为两个以上,各所述第二换热装置并联设置,每个所述第二换热装置的第二通道进口与所述第一膨胀阀出口连通。
6.根据权利要求1所述的换热组件,其特征在于,所述换热组件还包括第二膨胀阀和分配接头,所述第二膨胀阀具有第二膨胀阀进口和第二膨胀阀出口,所述分配接头具有接头进口和两个以上接头出口,所述第二膨胀阀进口与所述流体进口连通,所述第二膨胀阀出口与所述接头进口连通,所述第二换热装置为两个以上,每个所述第二换热装置的第二通道进口分别与对应的接头出口连通。
7.根据权利要求1-5任一项所述的换热组件,其特征在于,所述换热组件还包括第二电池组件和与第二电池组件换热的第二换热单元,所述第二换热单元包括第二膨胀阀和至少一个第三换热装置,所述第二膨胀阀具有第二膨胀阀进口和第二膨胀阀出口,所述第二膨胀阀进口与所述流体进口连通,所述第三换热装置具有第三通道进口和第三通道出口,至少一个所述第三通道进口与所述第二膨胀阀出口连通。
8.根据权利要求7所述的换热组件,其特征在于,所述第三换热装置为两个以上,一个所述第三换热装置的第三通道进口与所述第二膨胀阀出口连通,多个所述第三换热装置依次串联;或
多个所述第三换热装置并联设置,每个所述第三换热装置的第三通道进口与所述第二膨胀阀出口连通。
9.根据权利要求7所述的换热组件,其特征在于,所述第一换热装置、第二换热装置和第三换热装置为结构相同的换热装置,所述第一换热装置的数量记为a,所述第二换热装置的数量记为b,所述第三换热装置的数量记为c,其中,a+b>c。
10.根据权利要求1-6任一项所述的换热组件,其特征在于,所述第一换热装置和第二换热装置为板状结构,所述第二换热装置竖直放置,所述第一换热装置水平放置,所述第二换热装置的两侧通过导热件与相邻所述电池单元贴合,所述第一换热装置的一侧通过导热件与相邻所述电池单元贴合。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于浙江三花汽车零部件有限公司,未经浙江三花汽车零部件有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202011352100.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





