[发明专利]旋风分离器及船舶压载水处理装置

说明书

本发明提供一种旋风分离器，包括分离器壳体和设置在所述分离器壳体内的排气组件，所述排气组件包括轴承支架、轴承、中空转轴、驱动扇和集气帽，所述轴承支架设置在所述排气口处并固定在所述分离器壳体的内侧壁上，所述轴承支架上沿所述分离器壳体的轴向设有多个第一排气孔，所述中空转轴的顶端通过所述轴承可旋转地安装在所述轴承支架上，所述集气帽固定在所述中空转轴的底端，所述集气帽的外缘与所述分离器壳体的内侧壁之间设有间隙，所述驱动扇固定在所述中空转轴上且位于所述轴承支架与所述集气帽之间，所述驱动扇的位置与所述溶液进口的位置相对应。本发明还提供一种船舶压载水处理装置。

技术领域

本发明涉及气液分离技术领域，尤其是涉及一种旋风分离器及配备有该旋风分离器的船舶压载水处理装置。

背景技术

电解法处理船舶压载水是以稀盐水或海水为原料，通直流电电解后产生次氯酸钠溶液和氢气，利用次氯酸钠溶液杀灭压载水中的有害水生物和病原体的方法。其存在的问题是：在电解过程中产生的氢气如果不及时有效的排出，氢气会随电解液在电解槽中流动，增大电解液的阻抗，降低电流效率；同时，氢气聚集过多也会影响压载水处理装置的稳定运行，而且氢气的聚集具有安全隐患，为保证压载水处理过程的安全性及效率，故需要使用气液分离装置排出氢气。

目前常用的方式是将海水电解液引入旋风分离器内后，利用排氢风机促使氢气从海水电解液中分离，分离后的氢气通过气水分离阀后将氢气中夹杂的水分分离，然后再进入排氢管路。该氢气分离法不仅分离效率相对较低，而且结构复杂，能耗较高，大大增加了设备的采购、运行及维护成本。

发明内容

本发明的目的是提供一种旋风分离器，旨在解决上述背景技术存在的不足，通过在分离器壳体内设置排气组件，促使海水电解液中的氢气逸出，从而提高旋风分离器的气液分离效率。

本发明提供一种旋风分离器，包括分离器壳体，所述分离器壳体的外侧壁设有溶液进口，所述分离器壳体内的底部设有排水口，所述分离器壳体内的顶部设有排气口，所述旋风分离器还包括设置在所述分离器壳体内的排气组件，所述排气组件包括轴承支架、轴承、中空转轴、驱动扇和集气帽，所述轴承支架设置在所述排气口处并固定在所述分离器壳体的内侧壁上，所述轴承支架上沿所述分离器壳体的轴向设有多个第一排气孔，所述中空转轴的顶端通过所述轴承可旋转地安装在所述轴承支架上，所述集气帽固定在所述中空转轴的底端，所述集气帽的外缘与所述分离器壳体的内侧壁之间设有间隙，所述驱动扇固定在所述中空转轴上且位于所述轴承支架与所述集气帽之间，所述驱动扇的位置与所述溶液进口的位置相对应。

进一步地，所述排气组件还包括排气扇，所述排气扇固定在所述中空转轴上且位于所述轴承支架与所述驱动扇之间，所述排气扇和所述驱动扇上下间隔设置。

进一步地，所述驱动扇的高度与所述溶液进口的高度持平。

进一步地，所述中空转轴的侧壁上分布设有多个第二排气孔。

进一步地，所述轴承支架的中心位置设有通孔，所述轴承安装在所述轴承支架上且位于所述通孔上方，所述中空转轴的顶端穿过所述通孔并安装在所述轴承上。

进一步地，所述中空转轴的顶端向外凸出设有法兰，所述法兰贴靠在所述轴承的上表面。

进一步地，所述轴承支架包括顶板、底板和连接在所述顶板与所述底板之间的圆筒，所述顶板由所述圆筒的顶端沿径向向外延伸形成，所述底板由所述圆筒的底端沿径向向内延伸形成，所述圆筒内部形成容置槽，所述通孔设置在所述底板上，所述轴承收容在所述容置槽内并由所述底板支撑。

进一步地，所述多个第一排气孔沿所述轴承支架的圆周方向分布设置在所述顶板上。

进一步地，所述中空转轴沿轴向方向设有上下贯穿的中心孔，所述中心孔与所述容置槽连通。

进一步地，所述集气帽由所述中空转轴的底端向下且向外扩张延伸形成喇叭形状。