[发明专利]一种25MW等级高转速抽汽凝汽式汽轮机在审

专利信息
申请号: 202011345560.2 申请日: 2020-11-25
公开(公告)号: CN112343675A 公开(公告)日: 2021-02-09
发明(设计)人: 刘扬;马玉丽;吴纯杰;张利军;孙鑫;陆伟;刘德义;熊亮 申请(专利权)人: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
主分类号: F01D25/24 分类号: F01D25/24;F01D25/16;F01D5/02;F01D9/02;F01D5/12;F01D15/10;F01D17/10
代理公司: 哈尔滨市松花江专利商标事务所 23109 代理人: 董玉娇
地址: 150046 黑龙江*** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要:
搜索关键词: 一种 25 mw 等级 转速 抽汽凝汽式 汽轮机
【权利要求书】:

1.一种25MW等级高转速抽汽凝汽式汽轮机,其特征在于,该汽轮机包括转子(1)、连通管(2)、前轴承箱(3)、高中压缸(5)、低压排汽缸(6)、后轴承箱(7)、减速箱(9)、发电机(10)、前轴承(11)、后轴承(12)和主汽调节联合阀(14);

所述前轴承箱(3)采用落地结构支撑于基架上;高中压缸(5)的调端支撑在前轴承箱(3)上,高中压缸(5)的电端与低压排汽缸(6)的一端固定在一起;低压排汽缸(6)的另一端固定在后轴承箱(7)的一侧;后轴承箱(7)支撑于基架上;

所述前轴承(11)设置在前轴承箱(3)内部,后轴承(12)设置在后轴承箱(7)内部;

所述转子(1)的调端支撑在前轴承(11)上,转子(1)的电端依次穿过高中压缸(5)、低压排汽缸(6)后支撑在后轴承(12)上;并且转子(1)的电端通过减速箱(9)与发电机(10)的转动轴固连;

所述连通管(2)的一端连通在高中压缸(5)的调端侧壁上,连通管(2)的另一端连通在高中压缸(5)的电端侧壁上;

所述主汽调节联合阀(14)设置在高中压缸(5)的侧壁上,并且主蒸汽进入主汽调节联合阀(14)后,再进入高中压缸(5),高中压缸(5)与低压排汽缸(6)采用单层缸合缸设计,高中压缸(5)采用全周进汽,低压排汽缸(6)单侧向下排汽;高中压缸(5)内的全部静叶片以及动叶片均采用预扭装配式结构。

2.根据权利要求1所述的一种25MW等级高转速抽汽凝汽式汽轮机,其特征在于,该汽轮机还包括膜片联轴器(8);

所述膜片联轴器(8)设置在转子(1)的电端与减速箱(9)之间,膜片联轴器(8)用于吸收热态运行期间的轴系胀差。

3.根据权利要求1所述的一种25MW等级高转速抽汽凝汽式汽轮机,其特征在于,该汽轮机还包括蝶阀(4);

蝶阀(4)设置在连通管(2)上,通过调整蝶阀(4)调节流入高中压缸(5)的电端的进汽量,从而将其余部分蒸汽从蝶阀前抽出。

4.根据权利要求1所述的一种25MW等级高转速抽汽凝汽式汽轮机,其特征在于,所述高中压缸(5)的电端与低压排汽缸(6)的一端通过垂直法兰固定在一起。

5.根据权利要求1所述的一种25MW等级高转速抽汽凝汽式汽轮机,其特征在于,所述转子(1)为整锻转子,并采用分段工艺热处理制造。

6.根据权利要求1所述的一种25MW等级高转速抽汽凝汽式汽轮机,其特征在于,所述低压排汽缸(6)采用钢板拼焊结构。

7.根据权利要求1所述的一种25MW等级高转速抽汽凝汽式汽轮机,其特征在于,该汽轮机还包括中心梁(13);

所述中心梁(13)用于实现高中压缸(5)的调端与前轴承箱(3)的轴向固定。

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