[发明专利]一种轨道车辆无源制动系统有效
| 申请号： | 202011342460.4 | 申请日： | 2020-11-26 |
| 公开（公告）号： | CN112477912B | 公开（公告）日： | 2021-11-23 |
| 发明（设计）人： | 肖连平;胡军科;彭钰锋 | 申请（专利权）人： | 湘潭市恒欣实业有限公司 |
| 主分类号： | B61H11/06 | 分类号： | B61H11/06;B61H11/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 411300*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 轨道 车辆 无源 制动 系统 | ||
1.一种轨道车辆无源制动系统，其特征在于：包括双向定量泵(1)、液压桥(2)、过滤器(3)、蓄能器充液阀总成(4)、油箱(5)、制动蓄能器(6)、压力表(7)、驻车制动阀(8)、手动液压泵(9)、超速发讯装置(10)、制动液压缸(11)、截止阀(12)；
所述的蓄能器充液阀总成(4)包括换向阀(4.1)、控制阀(4.2)、阻尼阀(4.3)、控制油单向阀(4.4)、制动油单向阀(4.5)、充液蓄能器(4.6)；换向阀(4.1)的P口、X1口与阻尼阀(4.3)、控制油单向阀(4.4)的进口连接，阻尼阀(4.3)另一端与控制阀(4.2)的P口连接，控制油单向阀(4.4)的出口与控制阀(4.2)的X口、制动油单向阀(4.5)的进口连接，换向阀(4.1)的X2口与控制阀(4.2)的A口连接，换向阀(4.1)的T口与控制阀(4.2)的T口与油箱(5)连接，充液蓄能器(4.6)分别与控制阀(4.2)的X口、控制油单向阀(4.4)的出口、制动油单向阀(4.5)的进口连接；
所述的超速发讯装置(10)由制动控制阀(10.1)、限速器(10.2)组成，限速器(10.2)控制制动控制阀(10.1)的打开；
双向定量泵(1)的两个油口分别连接液压桥(2)的A、B口，液压桥(2)的T口接油箱(5)；液压桥(2)的P口通过过滤器(3)分别连接换向阀(4.1)的P口和X1口、控制阀(4.2)的P口；制动油单向阀(4.5)的出口分别连接制动蓄能器(6)、手动液压泵(9)、制动控制阀(10.1)；手动液压泵(9)另一端接油箱(5)；制动控制阀(10.1)的另一端连接制动液压缸(11)并通过截止阀(12)接油箱(5)；驻车制动阀(8)的两端连接制动控制阀(10.1)的两端。
2.根据权利要求1所述的一种轨道车辆无源制动系统，其特征在于：制动液压缸(11)数量≥2，制动液压缸(11)相互并联。
3.根据权利要求1所述的一种轨道车辆无源制动系统，其特征在于：在手动液压泵(9)与制动蓄能器(6)的连接油路上接有压力表(7)。
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