[发明专利]一种雨天上下车车辆自动遮雨装置

权利要求书

1.一种雨天上下车车辆自动遮雨装置，其特征在于，包括固定壳体（1），所述固定壳体（1）的一侧开设有第一凹槽（2），所述固定壳体（1）的另一侧固定连接有传动壳体（3），所述第一凹槽（2）一端的内壁上开设有第一滑槽（4），所述第一滑槽（4）的内部滑动转接有第一转动轴（5），所述第一转动轴（5）的轴壁上固定连接有第一固定板（6），所述第一固定板（6）靠近传动壳体（3）一侧的板壁上固定连接有第一风琴罩（7），所述第一风琴罩（7）的另一端与第一凹槽（2）的内壁固定连接，所述第一凹槽（2）远离第一转动轴（5）的一端设置有第二转动轴（8），所述第二转动轴（8）的两端分别与第一凹槽（2）的内壁转动连接，所述第二转动轴（8）的轴壁上固定连接有第二固定板（9），所述第二固定板（9）靠近传动壳体（3）一侧的板壁上固定连接有第二风琴罩（10），所述第二风琴罩（10）的另一端与第一凹槽（2）的内壁固定连接；

所述第一转动轴（5）的轴壁上固定套接有第一传动轮（11），所述第一传动轮（11）上套接有传动皮带（12），所述固定壳体（1）和传动壳体（3）之间对应传动皮带（12）开设有贯穿的开口（13），所述传动皮带（12）远离第一传动轮（11）的一端穿过开口（13）延伸至传动壳体（3）的内部，所述传动壳体（3）的内部转动连接有第三转动轴（14），所述第三转动轴（14）的轴壁上固定套接有第二传动轮（15）和第一齿轮（18），且所述第二传动轮（15）设置在第一齿轮（18）的上方，所述传动皮带（12）延伸至传动壳体（3）内部的一端套接在第二传动轮（15）上，且所述第一传动轮（11）通过传动皮带（12）与第二传动轮（15）传动连接；

所述第一传动轮（11）和第二传动轮（15）之间设置有第一滑块（20）和第二滑块（27），所述第一滑块（20）设置在第二滑块（27）远离第一传动轮（11）的一侧，所述第一凹槽（2）的内壁上对应第一滑块（20）开设有第二凹槽（19），所述第一滑块（20）滑动连接在第二凹槽（19）的内部，所述第一滑块（20）的顶部转动插接有第四转动轴（23），所述第四转动轴（23）另一端的轴壁上固定套接有第一导向轮（24），所述第一导向轮（24）与传动皮带（12）的内壁接触，所述第一凹槽（2）的内壁上对应第二滑块（27）开设有第三凹槽（26），所述第二滑块（27）滑动连接在第三凹槽（26）的内部，所述第二滑块（27）的顶部转动插接有第五转动轴（30），所述第五转动轴（30）另一端的轴壁上固定套接有第二导向轮（31），所述第二导向轮（31）与传动皮带（12）的内壁接触；

所述第三转动轴（14）的一侧设置有第六转动轴（33），所述第六转动轴（33）的两端分别与传动壳体（3）的内顶部和内底部转动连接，所述第六转动轴（33）的轴壁上固定套接有第二齿轮（34）和第一锥齿轮（35），所述第一锥齿轮（35）设置在第二齿轮（34）的上方，所述第二齿轮（34）与第一齿轮（18）啮合连接，所述第六转动轴（33）远离第三转动轴（14）的一侧设置有第七转动轴（36），所述第七转动轴（36）靠近第六转动轴（33）的一端固定连接有第二锥齿轮（37），所述第二锥齿轮（37）与第一锥齿轮（35）啮合连接，所述第七转动轴（36）远离第二锥齿轮（37）的一端固定连接有第三锥齿轮（38），所述第七转动轴（36）远离第六转动轴（33）的一侧设置有第八转动轴（39），所述第八转动轴（39）的轴壁上固定套接有第四锥齿轮（40），所述第四锥齿轮（40）与第三锥齿轮（38）啮合连接，所述第八转动轴（39）远离第四锥齿轮（40）的一端穿过传动壳体（3）和固定壳体（1）延伸至第一凹槽（2）的内部，且所述第八转动轴（39）延伸至第一凹槽（2）内部的一端固定连接有第五锥齿轮（41），所述第二转动轴（8）的轴壁上对应第五锥齿轮（41）固定套接有第六锥齿轮（42），所述第六锥齿轮（42）与第五锥齿轮（41）啮合连接；

所述第七转动轴（36）位于第二锥齿轮（37）和第三锥齿轮（38）之间的轴壁上转动套接有一个第一分隔板（43）和两个第二分隔板（44），所述第一分隔板（43）和第二分隔板（44）均与传动壳体（3）的内壁固定连接，且两个所述第二分隔板（44）分别设置在第一分隔板（43）的两侧，所述第一分隔板（43）与两个第二分隔板（44）之间均设置有扇叶（45），所述扇叶（45）固定连接在第七转动轴（36）的轴壁上，所述传动壳体（3）的外壁上贯穿开设有四个导风口（46），四个所述导风口（46）分别两两对称设置在两个扇叶（45）的两侧。