[发明专利]发电感测传输装置

说明书

本发明公开一种发电感测传输装置，包括压电发电器、与压电发电器叠合的承载结构、包含有用以封装压电发电器和承载结构的封装部与连接于封装部两端的二支撑部的封装支撑结构、以及用于与二支撑部匹配耦接并固定于一可弯曲面的固定支撑结构。本发明的发电感测传输装置可应用于轮胎监测系统及运动监测系统。

技术领域

本发明涉及一种发电感测传输装置，详而言之，涉及一种利用压电发电以用于感测传输的装置。

背景技术

胎压侦测器TPMS(Tire pressure monitoring system)已在全球列为汽车标准配备，然而，路上爆胎造成车祸的事件仍层出不穷，虽然路上汽车爆胎的原因很复杂，然而胎压不足则为主要原因之一。

传统商用胎压温度侦测器使用一次性电池，在侦测器设定的压力值下限以上时，为了节省电力，侦测发送频率设定为30sec～60sec才发送一次。若将侦测及发送频率提高，一次性电池的电力将很快地耗尽。另外，传统商用胎压温度侦测器由于轮胎内的高压高湿度环境，一次性电池通常利用胶体予以密封，导致消费者无法更换一次性电池。如此，即使装配了胎压侦测器仍无法使爆胎事故降低。究其原因，极可能在于侦测发送胎压信息的时间间隔过长，意味着安全系数不佳。

此外，传统商用胎压温度侦测器锁固在钢圈(铝圈)上，因而仅能侦测轮胎内的气压及/或温度，无法真正侦测轮胎接触地面的最贴近参数，例如胎皮厚度、加速度、垂直荷载等。实际上轮胎在爆胎前的不规则抖动是最需要被侦测的。

因此，如何开发出一种能解决上述电力耗尽、信号传输延迟和侦测不够真实的问题，为目前业界积极朝向的目标之一。

发明内容

在一实施例中，本发明的发电感测传输装置，可至少部分地解决现有技术存在的各种问题。

本发明的发电感测传输装置包括：压电发电器；承载结构，其与该压电发电器叠合；封装支撑结构，其包含有用以封装该压电发电器与该承载结构的封装部以及与该封装部两端连接的二支撑部；以及固定支撑结构，其用以与该二支撑部匹配耦接并用以固定于一可弯曲面。

附图说明

图1A与图1B为本发明的发电感测传输装置的压电发电器及承载结构的示意图；

图2为本发明的发电感测传输装置的封装支撑结构及固定支撑结构的示意图；

图3为本发明的发电感测传输装置安装于可弯曲表面的示意图；

图4A和图4B为本发明的发电感测传输装置的封装支撑结构及固定支撑结构的匹配偶接示意图；

图5A和图5B为本发明的发电感测传输装置的电路模块及连接元件的示意图；

图6A至图6C为本发明的发电感测传输装置安装于轮胎内表面并随轮胎转动接触地面的动作示意图；

图7为本发明的发电感测传输装置的信号传输结果的示意图；

图8为本发明的发电感测传输装置安装于鞋子的内表面的示意图。

符号说明

1、1’、1”:压电发电器

10、10’:发电感测传输装置

11:压电薄膜

12:导电电极

2:承载结构

20:轮胎

3:封装支撑结构

30:鞋子

31:封装部

32:支撑部

321:第二匹配件