[发明专利]一种锚碇转向系统及其施工方法有效
申请号: | 202011332676.2 | 申请日: | 2020-11-24 |
公开(公告)号: | CN112520591B | 公开(公告)日: | 2023-06-23 |
发明(设计)人: | 许颖强;林明伟;臧超;刘翠云;陈维;毛伟琦;涂满明 | 申请(专利权)人: | 中铁大桥局集团有限公司 |
主分类号: | B66C21/02 | 分类号: | B66C21/02;E01D21/00 |
代理公司: | 武汉智权专利代理事务所(特殊普通合伙) 42225 | 代理人: | 王江能 |
地址: | 430050 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 转向 系统 及其 施工 方法 | ||
本申请涉及一种锚碇转向系统及其施工方法,涉及桥梁施工技术领域,包含:预埋型钢,其相对固定于山体外侧;耳板,其垂直固定于所述预埋型钢;卸扣,其铰接于所述耳板,且卸扣的转动平面与耳板平行,所述卸扣的卸扣本体用于缠绕起重索或牵引索。本申请还公开了一种基于上述锚碇转向系统的施工方法,能够满足无缆塔的缆索吊机系统的牵引索和起重索端部的角度变化需求。
技术领域
本申请涉及桥梁施工技术领域,特别涉及一种锚碇转向系统及其施工方法。
背景技术
目前,在大跨度桥梁施工的过程中经常会用到缆索吊机系统,缆索吊机系统由主索、牵引索、起重索、索鞍、起重天车、支索器、卷扬机、电气系统以及缆塔、风缆、锚碇系统等部分组成。
通常情况下,缆索吊机系统以缆塔为跨距支撑,以柔性钢索连通缆塔作为大跨距架空支承构件,起重天车在柔性钢索上往返运行,可在较大空间范围内起升、运输和装卸重物。缆索吊机工作时,利用其主索上的起重天车起吊桥梁结构件至指定位置,进行安装作业。此种方法适用于深水、峡谷、通航繁忙的河道、复杂地形条件下的拱桥以及悬索桥等桥梁预制构件的垂直吊装和架空纵向运输,尤其适用于起吊高差较大或桥下无运输条件的情况。此种缆索吊机系统的缆塔顶部设置有鞍座,起重索或牵引索均穿过鞍座;起重索或牵引索随着被吊物的重量不同以及起重天车走行位置的变化,与鞍座的角度随之发生改变。
当地形条件容许时,可不设置缆塔,主索充分利用地形地势,通过锚碇系统固定于山体,从而大幅减小缆索吊机系统的工程量。但是,采用无缆塔的缆索吊机系统,因为没有缆塔,也无法设置鞍座,怎样适应起重索或牵引索在运行过程中的角度变化是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
发明内容
本申请实施例提供一种锚碇转向系统及其施工方法,能够满足无缆塔的缆索吊机系统的牵引索和起重索端部的角度变化需求。
本申请提供了一种锚碇转向系统,包含:预埋型钢,其相对固定于山体外侧;耳板,其垂直固定于所述预埋型钢;卸扣,其铰接于所述耳板,且卸扣的转动平面与耳板平行,所述卸扣的卸扣本体用于缠绕起重索或牵引索。
一些实施例中,所述锚碇转向系统还包含锚锭体,所述锚锭体固定于所述山体外侧面,所述预埋型钢固定于所述锚锭体。
一些实施例中,所述锚碇转向系统还包含多个预埋件,所述多个预埋件穿透所述预埋型钢,插设固定于所述锚锭体内。
一些实施例中,所述预埋型钢为矩形钢板,所述预埋件为六个,六个所述预埋件均布穿透所述预埋型钢延伸至锚锭体内。
一些实施例中,所述耳板上开设铰接孔,所述卸扣的横销垂直穿过所述铰接孔。
一些实施例中,所述耳板包含主拉板、加强环板和加劲板,所述主拉板竖直垂直于预埋型钢,所述加劲板水平设置且垂直于预埋型钢和主拉板;所述加强环板环绕所述铰接孔设置,用于加强铰接孔的强度。
本申请公开了一种基于上述锚碇转向系统的施工方法,包含以下步骤:
S1:将预埋型钢相对固定于山体外侧;
S2:将耳板垂直固定于所述预埋型钢,将卸扣铰接于所述耳板,且卸扣的转动平面与耳板平行;
S3:将起重索或牵引索缠绕所述卸扣本体。
一些实施例中,所述锚碇转向系统还包含锚锭体,所述锚锭体位于所述山体外侧面;在步骤S1中,在山体外侧浇筑锚锭体,待锚锭体达到设计强度,将预埋型钢固定于所述锚锭体外侧。
一些实施例中,所述锚碇转向系统还包含多个预埋件;在步骤S1中,在山体外侧浇筑锚锭体前,将多个预埋件固定于设计位置。
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