[发明专利]弹性滚子连杆可复位式极地船舶抗冲击舱壁在审
| 申请号： | 202011329931.8 | 申请日： | 2020-11-24 |
| 公开（公告）号： | CN112478047A | 公开（公告）日： | 2021-03-12 |
| 发明（设计）人： | 周利;刘鹏;丁仕风;韩月;董文博;金江杰 | 申请（专利权）人： | 江苏科技大学 |
| 主分类号： | B63B3/56 | 分类号： | B63B3/56;B63B3/68;B63B43/18 |
| 代理公司： | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人： | 杭行 |
| 地址： | 212003*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 弹性 滚子 连杆 复位 极地 船舶 冲击 | ||
1.一种弹性滚子连杆可复位式极地船舶抗冲击舱壁，其特征在于：包括抗冲击结构（2）与两块降噪用夹芯板（1），两块所述的降噪用夹芯板（1）为两个平行的板层，上部板层（1-1）和下部板层（1-2）之间设置有夹芯板（1-3），所述的上部板层（1-1）、下部板层（1-2）和夹芯板（1-3）间隙之间填充有填充物（1-4），所述的弹性滚子连杆可复位式抗冲击结构（2）为左右对称结构，包括一级受力连杆（2-5）、二级受力连杆（2-3）、长弹簧（2-6）、短弹簧（2-2）以及滑轮（2-1）。
2.所述一级受力连杆（2-5）包括一级受力左连杆（2-5-1）和一级受力右连杆（2-5-2），所述二级受力连杆（2-3）包括二级受力左连杆（2-3-1）和二级受力右连杆（2-3-2），所述滑轮（2-1）通过铰接与二级受力连杆（2-3）相连，所述一级受力连杆（2-5）和二级受力（2-3）通过销轴铰接。
3.根据权利要求1所述的弹性滚子连杆可复位式极地船舶抗冲击舱壁，其特征在于：所述长弹簧（2-6）两端分别固定在一级受力连杆（2-5）上，所述短弹簧（2-2）两端分别固定在二级受力连杆（2-3）上。
4.如权利要求2所述的弹性滚子连杆可复位式极地船舶抗冲击舱壁，其特征在于：所述长弹簧（2-6）和短弹簧（2-2）采用弹簧钢且最初状态处于自然状态。
5.根据权利要求1-3任一权利要求所述的弹性滚子连杆可复位式极地船舶抗冲击舱壁，其特征在于：所述一级受力连杆（2-5）、二级受力连杆（2-3）、滑轮滚子（2-1）以及左右连杆之间通过销轴活动链接。
6.根据权利要求1-3任一权利要求所述的弹性滚子连杆可复位式极地船舶抗冲击舱壁，其特征在于：所述一级受力连杆（2-5）的上部为圆弧状。
7.根据权利要求1-3任一权利要求所述的弹性滚子连杆可复位式极地船舶抗冲击舱壁，其特征在于：所述的降噪夹芯板（1）的上部板层（1-1）和下部板层（1-2）均为3mm钢板，所述的降噪用夹芯板（1）的厚度为25mm。
8.根据权利要求1-3任一权利要求所述的弹性滚子连杆可复位式极地船舶抗冲击舱壁，其特征在于：所述的填充物（1-4）为沫铝。
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