[发明专利]一种利用汽车电动尾气复合涡轮充气装置

权利要求书

1.一种利用汽车电动尾气复合涡轮充气装置，其特征在于，包括蜗壳、驱动电机、尾气连接管以及充气连接管；所述蜗壳内设有废气蜗壳腔室（4）和新鲜空气蜗壳腔室（7），所述废气蜗壳腔室（4）内设有废气驱动叶轮（5），所述新鲜空气蜗壳腔室（7）内设有新鲜空气压缩叶轮（10）；

所述废气驱动叶轮（5）与所述新鲜空气压缩叶轮（10）传动连接；所述废气驱动叶轮（5）与所述驱动电机的驱动电机轴（6）传动连接，从而使所述废气驱动叶轮（5）能够带动所述新鲜空气压缩叶轮（10）同步转动；或者，

所述新鲜空气压缩叶轮（10）与所述废气驱动叶轮（5）传动连接，所述新鲜空气压缩叶轮（10）与所述驱动电机的驱动电机轴（6）传动连接，从而使所述新鲜空气压缩叶轮（10）能够带动所述新鲜空气压缩叶轮（10）同步转动；或者，

所述驱动电机分别与所述新鲜空气压缩叶轮（10）和所述废气驱动叶轮（5）传动连接，从而驱动所述新鲜空气压缩叶轮（10）和所述废气驱动叶轮（5）同时转动；

所述尾气连接管的一端与所述废气蜗壳腔室（4）的进气口连通，所述尾气连接管的另一端用于连接汽车的排气管；所述充气连接管与所述新鲜空气蜗壳腔室（7）的进气口连通。

2.根据权利要求1所述的利用汽车电动尾气复合涡轮充气装置，其特征在于，汽车的排气管的尾气通过所述尾气连接管进入所述废气蜗壳腔室（4）内，并能够驱动所述废气驱动叶轮（5）转动；所述废气蜗壳腔室（4）和所述新鲜空气蜗壳腔室（7）分别为独立的腔室；所述废气蜗壳腔室（4）上还设有废气排出管（11），所述废气排出管（11）的一端连接所述废气蜗壳腔室（4）的出气口；所述新鲜空气蜗壳腔室（7）上还设有进气口。

3.根据权利要求1所述的利用汽车电动尾气复合涡轮充气装置，其特征在于，所述新鲜空气压缩叶轮（10）上设有单向超越离合器（9）；所述新鲜空气压缩叶轮（10）通过所述单向超越离合器（9）与所述废气驱动叶轮（5）同步连接，从而使所述新鲜空气压缩叶轮（10）与所述废气驱动叶轮（5）同步转动；或者，所述新鲜空气压缩叶轮（10）通过所述单向超越离合器（9）与所述驱动电机轴（6）传动连接，从而使所述驱动电机轴（6）能够单独驱动所述新鲜空气压缩叶轮（10）转动。

4.根据权利要求1至3任一项所述的利用汽车电动尾气复合涡轮充气装置，其特征在于，所述充气装置包括电控单元（12），所述电控单元（12）与所述驱动电机电连接；所述电控单元（12）根据设定的充气压力来控制所述驱动电机输出相匹配的驱动力。

5.根据权利要求4所述的利用汽车电动尾气复合涡轮充气装置，其特征在于，所述新鲜空气蜗壳腔室（7）的进气口和出气口分别设有传感器（8），所述传感器（8）与所述电控单元（12）电连接；所述传感器（8）分别用于检测所述新鲜空气蜗壳腔室（7）的进气口和出气口的压力，并反馈至所述电控单元（12）。

6.根据权利要求4所述的利用汽车电动尾气复合涡轮充气装置，其特征在于，所述电控单元（12）设有电源接口（13），所述电源接口（13）为12V电源接口。

7.根据权利要求1所述的利用汽车电动尾气复合涡轮充气装置，其特征在于，所述尾气连接管包括尾气接管（1）和连接管（3），所述尾气接管（1）的一端通过连接口与汽车的排气管连接，所述尾气接管（1）的另一端与所述连接管（3）的一端口连接；所述连接管（3）的另一端口与所述废气蜗壳腔室（4）的进气口连通。

8.根据权利要求2所述的利用汽车电动尾气复合涡轮充气装置，其特征在于，所述尾气接管（1）包括左尾气接管和右尾气接管，所述左尾气接管的一端口、所述右尾气接管的一端口以及所述连接管（3）的一端口通过三通接头（2）连接；所述左尾气接管的另一端口用于连接汽车的左排气管，所述右尾气接管的另一端口用于连接汽车的右排气管。