[发明专利]一种汽车滑门转换机构

权利要求书

1.一种汽车滑门转换机构，包括转换板(100)、支撑机构(200)、开启机构(300)、内锁止机构(400)、闭锁器(500)、开启传动机构(600)以及连接机构(700)，其特征在于：所述转换板(100)包括底板(110)、盖板(140)以及第一连接柱(160)，所述支撑机构(200)包括支撑板(210)以及支柱(220)，所述底板(110)与支撑板(210)通过三个支柱(220)连接，所述开启机构(300)包括开启摇臂(310)以及开启连动板(320)，所述开启摇臂(310)下表面与底板(110)上表面连接，四个所述第一连接柱(160)一端均与开启连动板(320)上表面连接，四个所述第一连接柱(160)另一端均与盖板(140)下表面连接，所述内锁止机构(400)包括内锁止摇臂(410)以及第二连接柱(420)，所述底板(110)与内锁止摇臂(410)通过第二连接柱(420)连接，所述闭锁器(500)包括闭锁器本体、第三连接柱(510)、闭锁器拉杆(550)以及第三旋转环(560)，所述支撑板(210)与闭锁器本体通过三个第三连接柱(510)连接，所述第三旋转环(560)一端与底板(110)下表面连接，所述第三旋转环(560)另一端与闭锁器拉杆(550)旋转配合，所述开启传动机构(600)包括开启传动臂(610)、以及第五连接柱(620)，所述开启传动臂(610)与支撑板(210)通过第五连接柱(620)连接，所述连接机构(700)包括第四旋转环(710)以及第五旋转环(720)，所述第四旋转环(710)下表面与开启传动臂(610)上表面连接，所述第五旋转环(720)下表面与开启摇臂(310)上表面连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车滑门转换机构，其特征在于：所述转换板(100)还包括立柱(120)、第一弹簧(130)以及第一定位柱(150)，所述底板(110)内部设有第一通孔，所述立柱(120)周侧面与第一通孔连接，所述第一弹簧(130)设置于底板(110)与盖板(140)之间，所述第一定位柱(150)下表面与底板(110)上表面连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车滑门转换机构，其特征在于：所述支撑机构(200)还包括支架(230)以及第二定位柱(240)，所述支架(230)安装于支撑板(210)周侧面，所述第二定位柱(240)下表面与支架(230)上表面连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车滑门转换机构，其特征在于：所述开启机构(300)还包括卡块(330)、滑块(340)、外开 拉杆(350)以及内开拉杆(360)，所述开启摇臂(310)内部设有第二通孔，所述卡块(330)周侧面与第二通孔连接，所述滑块(340)与卡块(330)滑动配合，所述卡块(330)下表面与开启连动板(320)上表面连接，所述内开拉杆(360)与开启摇臂(310)滑动配合，所述外开拉杆(350)与开启摇臂(310)滑动配合。

5.根据权利要求1所述的一种汽车滑门转换机构，其特征在于：所述内锁止机构(400)还包括滑套(430)、第一旋转环(440)以及内锁止拉杆(450)，所述滑套(430)与内锁止摇臂(410)滑动配合，所述第一旋转环(440)一端与滑套(430)上表面连接，所述第一旋转环(440)另一端与内锁止拉杆(450)旋转配合。

6.根据权利要求1所述的一种汽车滑门转换机构，其特征在于：所述闭锁器(500)还包括第四连接柱(520)、摇杆(530)以及第二旋转环(540)，所述第四连接柱(520)一端与闭锁器本体上表面连接，所述第四连接柱(520)另一端与摇杆(530)旋转配合，所述第二旋转环(540)一端与摇杆(530)下表面连接，所述第二旋转环(540)另一端与闭锁器拉杆(550)旋转配合。

7.根据权利要求3所述的一种汽车滑门转换机构，其特征在于：所述开启传动机构(600)还包括定位环(630)以及定位板(640)，所述定位环(630)下表面与开启传动臂(610)上表面连接，所述定位板(640)内部设有滑槽，所述第二定位柱(240)与滑槽滑动配合。

8.根据权利要求1所述的一种汽车滑门转换机构，其特征在于：所述连接机构(700)还包括第一连接杆(730)、第二连接杆(740)、滑柱(750)、滑杆(760)以及第二弹簧(770)，所述第一连接杆(730)一端与第四旋转环(710)旋转配合，所述第一连接杆(730)另一端与滑柱(750)一表面连接，所述第二连接杆(740)一端与第五旋转环(720)旋转配合，所述第二连接杆(740)另一端与滑杆(760)一表面连接，所述滑柱(750)与滑杆(760)滑动配合，所述第二弹簧(770)一端与第一连接杆(730)一表面连接，所述第二弹簧(770)另一端与第二连接杆(740)一表面连接。