[发明专利]一种基于大数据的氢能源制储运加及车辆运营系统

说明书

本发明公开了一种基于大数据的氢能源制储运加及车辆运营系统，包括制氢单元、氢气储存单元、监测单元、运营平台、人员分配单元、车辆管理单元以及运输监测单元；通过互联网实时获取运输车辆的运输线路和地理位置，并在运输线路上设置若干个停车补给点，获取非正常地点停车的时长，获取运输车辆中运输罐的超额量级光强，通过公式获取运输车辆的监测系数，若运输车辆的监测系数Xh≥监测系数阈值，则判定运输车辆异常，生成异常信号，并将其标记为异常车辆，随后将异常信号和异常车辆一同发送至运营平台；对运输车辆进行实时监测，当运输车辆出现故障时能够第一时间转送氢气，降低氢气爆炸的风险。

技术领域

本发明涉及氢能源运营技术领域，具体为一种基于大数据的氢能源制储运加及车辆运营系统。

背景技术

液氢是一种深冷的氢气存储技术。氢气经过压缩后，深冷到21K以下使之变为液氢，然后存储到特制的绝热真空容器中。常温、常压下液氢的密度为气态氢气的845倍，液氢的体积能量密度比压缩贮存高好几倍，这样，同一体积的储氢容器，其储氢质量大幅度提高。但是，由于氢具有质轻的特点，所以在作为燃料使用时，相同体积的液氢与汽油相比，含能量少。

由于氢气容易产生爆炸，所以氢气在运输过程中必须十分谨慎，在运输车出现问题无法继续前进时，必须第一时间转移氢气，但是在现有技术中，当运输车辆出现故障时，无法第一时间将氢气转送，在氢气的储存过程中，也不能够对氢气进行实时监测，同时，对于运输的司机和车辆不能够进行合理分配，容易造成事故的发生。

发明内容

本发明的目的就在于提出一种基于大数据的氢能源制储运加及车辆运营系统。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

一种基于大数据的氢能源制储运加及车辆运营系统，包括制氢单元、氢气储存单元、监测单元、运营平台、注册登录单元、人员分配单元、车辆管理单元以及运输监测单元；

所述运输监测单元用于对运输途中的运输车辆进行监测，将运输车辆标记为h，h＝1，2，......，n，具体监测过程如下：

P1：通过互联网实时获取运输车辆的运输线路和地理位置，并在运输线路上设置若干个停车补给点，获取非正常地点停车的时长，并将非正常地点停车的时长标记为Ch，非正常地点表示为停车补给点以外的停车位置；

P2：获取运输车辆中运输罐的超额量级光强，并将运输车辆中运输罐的超额量级光强标记为Gh，所述运输罐的超额量级光强表示为运输罐的表面承受的光照强度超过光照强度阈值的总时长；

P3：通过公式获取运输车辆的监测系数Xh，其中，b1和b2均为预设比例系数，b1＞b2＞0，e为实数常量；

P4：将运输车辆的监测系数Xh与监测系数阈值进行比较：

若运输车辆的监测系数Xh＜监测系数阈值，则判定运输车辆正常，生成正常信号并将正常信号发送至运营平台；

若运输车辆的监测系数Xh≥监测系数阈值，则判定运输车辆异常，生成异常信号，并将其标记为异常车辆，随后将异常信号和异常车辆一同发送至运营平台；

所述运营平台接收到异常信号和异常车辆并对异常车辆进行援助，具体援助步骤如下：

PP1：通过互联网获取异常车辆的位置，并标记为救助位置，随后通过互联网获取救助位置所在地区的日落时间点，将其标记为t1；

PP2：获取运营平台接收到异常信号的时间点，将其标记为t2，通过t1-t2获取到剩余救助时间，并将其标记为t3；