[发明专利]司机交接班控制方法、装置、计算机设备和存储介质

说明书

本申请涉及一种司机交接班控制方法、装置、计算机设备和存储介质。所述方法通过接收第一用户的接班指令，并基于接班指令中待接班车辆的车辆标识获取待接班车辆的消耗里程数，若消耗里程数小于预设值，则根据接班指令将待接班车辆的车辆标识与第一用户进行绑定，从而自动完成第一用户对待接班车辆的接班，通过自动获取待接班车辆的消耗里程数，从而使得获取的里程数较为准确，避免手工记录信息错误的问题。

技术领域

本申请涉及互联网应用技术领域，特别是涉及一种司机交接班控制方法、装置、计算机设备和存储介质。

背景技术

随着动力电池技术的不断发展，电动汽车越来越普及。随即也出现了电动汽车的经营模式，即电动汽车公司与司机签署合同，约定每位司机的运营里程中应该上缴的承包费。在这种制度下，一般一辆车会有至少两个司机通过换班或者轮班的方式来经营。

传统技术中，一般在换班时通过司机手工登记车辆的里程数来进行线下对接以及里程结算，然而，通过手工登记及线下对接的方式效率较低，且容易出现记录的信息不一致或行程信息记录错误的问题。

发明内容

基于此，有必要针对上述司机交接班时手工登记及线下对接的方式效率较低且容易出现互相推诿的问题，提供一种司机交接班控制方法、装置、计算机设备和存储介质。

一种司机交接班控制方法，所述方法包括：

接收第一用户的接班指令，所述接班指令中包括待接班车辆的车辆标识；

基于所述待接班车辆的车辆标识获取所述待接班车辆的消耗里程数，所述消耗里程数为所述待接班车辆的当前累积里程数与第二用户交班时采集的所述待接班车辆的累积里程数之间的差值；

若所述消耗里程数小于预设值，则根据所述接班指令将所述待接班车辆的车辆标识与所述第一用户进行绑定。

在其中一个实施例中，所述方法还包括：若所述消耗里程数大于预设值，则向所述第一用户返回所述待接班车辆的消耗里程数；获取所述第一用户对所述消耗里程数的操作请求，根据所述操作请求对所述消耗里程数进行相应处理。

在其中一个实施例中，所述获取所述第一用户对所述消耗里程数的操作请求，根据所述操作请求对所述消耗里程数进行相应处理，包括：获取所述第一用户对所述消耗里程数的确认请求，根据所述确认请求从所述第一用户的账户中扣除所述消耗里程数，并根据所述接班指令将所述待接班车辆的车辆标识与所述第一用户进行绑定；或者，获取所述第一用户对所述消耗里程数的异议请求，根据所述异议请求从所述第二用户的账户中扣除所述消耗里程数，并根据所述接班指令将所述待接班车辆的车辆标识与所述第一用户进行绑定。

在其中一个实施例中，所述基于所述待接班车辆的车辆标识获取所述待接班车辆的消耗里程数，包括：根据所述待接班车辆的车辆标识获取所述待接班车辆的状态信息；若所述待接班车辆的状态信息为在线状态，则获取所述待接班车辆的当前累积里程数；确定所述待接班车辆的当前累积里程数与预先获取的第二用户交班时采集的所述待接班车辆的累积里程数之间的差值，将所述差值确定为所述待接班车辆的消耗里程数。

在其中一个实施例中，所述接收第一用户的接班指令之后，所述方法还包括：获取所述第一用户的当前第一位置信息、所述待接班车辆的当前第二位置信息、所述车辆的状态信息以及所述第一用户的任务信息；若所述当前第一位置信息和所述当前第二位置信息均位于指定位置内，且所述车辆的状态信息为在线状态、所述第一用户不存在未完成的任务，则响应于所述接班指令，基于所述待接班车辆的车辆标识获取所述待接班车辆的消耗里程数。

在其中一个实施例中，所述方法还包括：若所述当前第一位置信息或所述当前第二位置信息不位于指定位置内，或者所述车辆的状态信息为离线状态，或者所述第一用户存在未完成的任务，则拒绝所述接班指令。