[发明专利]活塞单方向旋转双环缸共室的发动机在审
申请号: | 202011326982.5 | 申请日: | 2020-11-24 |
公开(公告)号: | CN112664312A | 公开(公告)日: | 2021-04-16 |
发明(设计)人: | 王永辉;王鑫 | 申请(专利权)人: | 王永辉;王鑫 |
主分类号: | F02B23/08 | 分类号: | F02B23/08;F02B75/00;F02B75/12;F02B77/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 239200 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 活塞 方向 旋转 双环缸共室 发动机 | ||
1.一种活塞单方向旋转双环缸共室的发动机,其特征在于:分属两个环形燃烧缸的燃烧室通过连接通道一对一连通,燃烧气体由连接通道进入两个相互连通的燃烧室,向两个相反的方向推动分属两缸的活塞绕输出轴做恒定方向的圆周运动,两个输出轴在各自连接的活塞带动下做反向同角速度转动,向外输出动力;
所述的连接通道(8)是指两个相互连通的燃烧室(4)(5)之间的通路;
所述的两个相反的恒定方向的圆周运动是指工作时,一缸内的活塞顺时针转动,方向不再发生改变,则另一缸内的活塞逆时针转动,方向不再发生改变;
包括:所述的两个燃烧环缸(1)(2)平行对置,两个燃烧环缸的两个环心连线与两个燃烧环缸的两个缸心圆所在的两个平面垂直,闭气阀(3)把每个燃烧环缸等分成的燃烧室数量相等;燃烧室一端位于闭气阀边缘有一个连接开口,燃烧室另一端靠近闭气阀有一个排气口;一缸内由闭气阀向该闭气阀边缘的连接开口方向为顺时针方向,则另一缸内由闭气阀向该闭气阀边缘的连接开口方向为逆时针方向;燃烧环缸内缘有环形开口,环形开口处有封闭环(34),封闭环有对撑杆(38),封闭环两侧有对夹环(40),环形开口的两个切面有环形槽(18),对夹环在切面槽内;
所述的燃烧室(4)(5)(6)(7)是指同一燃烧环缸内相邻的两个闭气阀之间的空间,闭气阀与该闭气阀边缘的连接开口属同一燃烧室;
不同缸的燃烧室由连接通道(8)、(9)一对一连通;
每个燃烧室有一个活塞(14);
两个燃烧环缸之间有一组反向同步齿轮(19);
有两个输出轴(10)(11),两个燃烧环缸的两个环心连线为输出轴的轴心线,两输出轴于两个燃烧环缸中间相对,相对的端部有齿,两输出轴位于反向同步齿轮组两侧,分别与反向同步齿轮组啮合;
一侧燃烧环缸(1)内的活塞通过连接件(16)连接在同侧的输出轴(10)上,另一侧燃烧环缸(2)内的活塞通过连接件连接在另一侧的输出轴(11)上;双缸连体;
初始连接状态时,燃烧气体由连接通道进入两个相互连通的燃烧室,朝两个相反的方向推动分属两缸的活塞绕输出轴做恒定方向的圆周运动,工作时,一缸内的活塞顺时针转动,则另一缸内的活塞逆时针转动,方向不再发生改变;两个输出轴在各自连接的活塞带动下做反向同角速度转动,向外输出动力;
所述的初始连接状态是指:活塞通过连接件与输出轴连接后,每个燃烧环缸内活塞后端部间距相等,燃烧室一端位于闭气阀边缘设置一个连接开口,燃烧室另一端靠近闭气阀有一个排气口,一缸内由闭气阀向该闭气阀边缘的连接开口方向为顺时针方向,则另一缸内由闭气阀向该闭气阀边缘的连接开口方向为逆时针方向,当所有连接开口一侧边缘是闭气阀,另一侧边缘是活塞后端部,连接开口呈完全开放态时为初始连接状态;
1-1).连接开口与其边缘的闭气阀属同一燃烧室,闭气阀只在活塞进入其所在燃烧室时开放,活塞进入后瞬间关闭;
1-2).初始连接状态时,活塞后端部所在位置为受气点(A),同一燃烧环缸内受气点间距相等;同一燃烧环缸内,活塞均匀分布,活塞运动方向的后端部间距相等,闭气阀间距相等,燃烧气体在受气点开始对活塞做功,活塞由闭气阀向该闭气阀边缘的连接开口方向转动,活塞转动至受气点时,受到来自后方的燃烧气体的推压;
1-3).相互连接的活塞、连接件以及输出轴内部有冷却液循环通道。
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