[发明专利]用于机动车辆的座椅模块有效
申请号: | 202011326907.9 | 申请日: | 2020-11-24 |
公开(公告)号: | CN112848983B | 公开(公告)日: | 2023-05-23 |
发明(设计)人: | M.埃拉彻;F.普兰卡;M.罗德勒;H.扎克内格 | 申请(专利权)人: | 麦格纳斯太尔汽车技术两合公司 |
主分类号: | B60N2/30 | 分类号: | B60N2/30;B60N2/36;B60N2/015 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 王冉 |
地址: | 奥地利*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 机动车辆 座椅 模块 | ||
一种用于机动车辆的座椅模块,其包括承载元件(1)和至少一个座椅排(2),所述座椅排具有固定到承载元件(1)的至少两个座椅,其中,所述座椅模块具有至少一个开口(3),该开口可从外部进入并且作为中空空间(4)延伸到所述座椅模块中,其中,所述中空空间(4)具有至少部分周向机械固定的壁,使得可以通过将细长的提升元件(5)特别是叉车叉齿从外部通过开口(3)引入到中空空间(4)中并且升高提升元件(5)来升高座椅模块。
技术领域
本发明涉及一种用于机动车辆的座椅模块以及具有至少一个这样的座椅模块的机动车辆。
背景技术
众所周知,机动车辆通常具有座椅,例如长凳式座椅,用于在机动车辆中运送人员。座椅通常以座椅排的形式布置。例如,较大的乘用车比如面包车和小型巴士除了包括驾驶员座椅的座椅排之外还可以包括两个后座椅排,例如可通过车辆的侧门特别是通过滑动门进入。
还已知机动车辆可用于运输货物。座椅或座椅排通常也可以折叠或拆卸,以增加货物运输的空间。
然而,不利的是,在可以拆卸的常规座椅或长凳式座椅的情况下,拆卸要花费相对大量的时间并且很困难。当座椅和座椅长凳被折叠时,它们通常还在折叠位置占据相对大量的存储空间,从而减少了产品或货物的可用空间。
发明内容
本发明的目的是提供一种用于机动车辆的座椅模块,其能够将机动车辆内部简单而有效地从乘客运输转换为货物运输。本发明的目的还在于提供一种能够以简单有效的方式从乘客运输车辆转换为货物运输车辆的机动车辆。
该目的通过一种用于机动车辆的座椅模块来解决,该座椅模块包括承载元件和至少一个座椅排,座椅排具有固定到承载元件的至少两个座椅,其中座椅模块具有至少一个开口,该开口可从外部进入并且作为中空空间延伸到座椅模块中,其中中空空间具有至少部分周向机械固定的壁,使得可以通过将细长的提升元件特别是叉车叉齿从外部通过开口引入到中空空间中并且升高提升元件来升高座椅模块。
根据本发明,具有至少两个座椅的座椅排(其中座椅也可以以长凳式座椅的形式设置)构造成具有开口,以使得使用提升元件,例如特别是叉车的叉齿,可以简单的方式将座椅排提升到车辆中或从车辆中提出。在这种情况下,开口布置成使得提升元件特别是叉齿从车辆外部通过开口被引入中空空间,其由壁至少部分周向限定,使得中空空间的壁至少部分地邻接提升元件,使得座椅模块可被升高并且可以安装在机动车辆中或从其移除。
中空空间尤其可以是盲孔和/或中空轮廓的形式。
中空空间具有至少部分周向机械固定的壁的事实包括中空空间具有在整个圆周上机械固定的壁的可能性,并且还包括在整个圆周上不具有固定壁的中空空间的可能性,其中优选地,至少在顶部的安装位置形成有固定壁。例如,除了实心壁以外,型材、格栅或杆也可能具有足够的稳定性,以能够使用提升元件进行提升。有可能具有所有形式的有限中空空间,其构造成使得它们可以容纳提升元件,优选是叉车叉齿,即使在部分圆周上,例如在底部或侧面,它们不具有或仅减少固定壁或壁附件。固定壁可以例如形成c形或n形横截面。
因此,根据本发明的座椅模块不仅可以在机动车辆的制造过程中被引入到机动车辆中以固定在该位置,而且还可以在机动车辆的正常使用中安装和移除,例如由车主使用提升元件,以便在任何时候都可以将车辆转换为货物运输或乘客运输。
因此,座椅模块优选地承载元件具有至少一个开口,其可以从外部进入并且作为中空空间延伸到座椅模块中,优选地延伸到承载元件中。
说明书和附图中阐明了本发明的发展。
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