[发明专利]用于机动车辆的座椅模块有效
申请号: | 202011326907.9 | 申请日: | 2020-11-24 |
公开(公告)号: | CN112848983B | 公开(公告)日: | 2023-05-23 |
发明(设计)人: | M.埃拉彻;F.普兰卡;M.罗德勒;H.扎克内格 | 申请(专利权)人: | 麦格纳斯太尔汽车技术两合公司 |
主分类号: | B60N2/30 | 分类号: | B60N2/30;B60N2/36;B60N2/015 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 王冉 |
地址: | 奥地利*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 机动车辆 座椅 模块 | ||
1.一种用于机动车辆的座椅模块,其包括承载元件(1)和至少一个座椅排(2),所述座椅排具有固定到承载元件(1)的至少两个座椅,
其特征在于,所述座椅模块具有至少一个开口(3),该开口可从外部进入并且作为中空空间(4)延伸到所述座椅模块中,其中,所述中空空间(4)具有至少部分周向机械固定的壁,使得可以通过将细长的提升元件(5)从外部通过所述开口(3)引入到中空空间(4)中并且升高提升元件(5)来升高座椅模块,
所述承载元件(1)包括板(6),该板形成所述座椅模块的基座,所述板(6)的至少一个外部部分(7)可以被上折、内折、推入或移除。
2.根据权利要求1所述的座椅模块,
其特征在于,所述座椅模块具有两个开口(3),所述两个开口可从外部进入并且分别作为中空空间(4)延伸到座椅模块中,其中,所述中空空间(4)具有至少部分周向机械固定的壁,使得可以通过将两个异型的提升元件(5)从车辆外部通过所述开口(3)引入到中空空间(4)中并且升高提升元件(5)来升高座椅模块。
3.根据权利要求1或2所述的座椅模块,其特征在于,所述细长的提升元件(5)是叉车叉齿。
4.根据权利要求1所述的座椅模块,
其特征在于,所述座椅模块包括至少两个座椅排(2),每个座椅排具有固定到所述承载元件(1)的两个座椅。
5.根据权利要求1所述的座椅模块,
其特征在于,所述承载元件(1)包括型材和/或隧道状构件(8),以便以机械固定的方式将所述座椅模块的两个区域彼此连接。
6.一种具有至少一个根据权利要求1所述的座椅模块的机动车辆,
其特征在于,所述机动车辆具有构造成承载所述座椅模块的基座区域,并且所述机动车辆具有至少一个门开口(9),该门开口可以打开得足够宽,以使得所述座椅模块可以通过所述门开口(9)从所述机动车辆中推出并推入所述机动车辆中。
7.根据权利要求6所述的机动车辆,其特征在于,所述门开口是侧门。
8.根据权利要求6或7所述的机动车辆,
其特征在于,所述座椅模块的座椅排(2)的座椅具有可向前折叠的靠背(10),以使得所述座椅模块可以通过所述门开口(9)从所述机动车辆中推出并推入所述机动车辆中。
9.根据权利要求8所述的机动车辆,其特征在于,所述座椅排是至少一个后座椅排。
10.根据权利要求6或7所述的机动车辆,
其特征在于,所述机动车辆具有锁定机构,以便锁定已被推入所述机动车辆中的根据权利要求1所述的座椅模块并且将其解锁以从所述机动车辆移除。
11.一种具有至少一个根据权利要求1所述的座椅模块并且具有至少一个货物模块(11)的机动车辆,其中,所述货物模块(11)还具有带有中空空间(4)的至少一个开口(3),使得可以通过将一个或两个异型的提升元件(5)从外部通过所述开口(3)引入到中空空间(4)中并且升高提升元件(5)来升高货物模块(11)。
12.根据权利要求11所述的机动车辆,其特征在于,所述一个或两个异型的提升元件(5)是与用于提升所述座椅模块相同的提升元件。
13.根据权利要求11所述的机动车辆,其特征在于,所述货物模块具有带有中空空间的两个开口。
14.根据权利要求11至13中任一项所述的机动车辆,其特征在于,所述中空空间(4)以与所述座椅模块中的相同方式布置并且以与所述座椅模块中的相同方式形成。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于麦格纳斯太尔汽车技术两合公司,未经麦格纳斯太尔汽车技术两合公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202011326907.9/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。