[发明专利]一种安全存储校准轮径的方法及装置

权利要求书

1.一种安全存储校准轮径的方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：

步骤S1，在通过一对校准应答器进行轮径校准后，将校准轮径信息存储在本端运算单元所带存储器中，计算校验码并存储在身份标识插销中；

步骤S2，将本端校准轮径发送给对端，并在本端运算单元所带存储器中记录来自对端的校准轮径信息；

步骤S3，重新上电后，读取本端运算单元所带存储器中存储的校准轮径信息，以及身份标识插销中的校验码，并校验二者的一致性；

步骤S4，读取本端运算单元所带存储器中存储的对端校准轮径信息，并发给对端；

步骤S5，接收对端发送的本端校准轮径信息，并与本端存储的本端校准轮径信息进行比较，只有当二者相等，才表示存储的校准轮径安全可用；

所述的本端运算单元和对端运算单元分别安装在列车两端驾驶室的列车控制装置中，每端列车控制装置分别使用各自的测速传感器，各自独立地进行轮径校准。

2.根据权利要求1所述的一种安全存储校准轮径的方法，其特征在于，所述的步骤S1中的校准轮径信息包括：

经过一对校准应答器后，计算得到的车轴转动带动测速传感器转过一个齿所表示的长度；

根据随机数生成器产生的一个随机数；

以及根据上述长度和随机数一并计算得到的校验码。

3.根据权利要求1所述的一种安全存储校准轮径的方法，其特征在于，所述的步骤S1中的身份标识插销单独安装在列车上，并存储列车的唯一标识。

4.根据权利要求1或3所述的一种安全存储校准轮径的方法，其特征在于，当所述的运算单元安装在列车上时，可访问该身份标识插销，读取或写入信息。

5.根据权利要求1所述的一种安全存储校准轮径的方法，其特征在于，轮径校准阶段，待各自判断校准成功后，将结果发送给对方，并存储来自对方的校准轮径信息。

6.根据权利要求1所述的一种安全存储校准轮径的方法，其特征在于，所述的运算单元所带存储器中存储的校准轮径信息和存储在身份标识插销中的校验码一致具体为：

根据存储的测速传感器转过一个齿所表示的长度和随机数，采用相同的校验码计算公式参数，重新计算结果，并与存储在身份标识插销中的校验码比较，判断是否相等，若相等，则一致，否则为不一致。

7.根据权利要求1所述的一种安全存储校准轮径的方法，其特征在于，在重新上电后，只有当判断存储在运算单元所带存储器中的校准结果与存储在身份标识插销中的校验码一致后，才将本端存储的对端校准轮径信息发给对端。

8.一种安全存储校准轮径的装置，执行权利要求1所述的安全存储校准轮径的方法，其特征在于，该装置在列车的每一端均安装有一套，每套所述的装置包括轮径校准运算单元以及独立安装在列车上的身份标识插销；

所述的轮径校准运算单元从安装在车轴上的测速传感器获取齿数信息，进行轮径校准运算；并能够存储计算得到的校准轮径，同时轮径校准运算单元还能访问本端的身份标识插销，向其写入并读取信息；

所述的身份标识插销独立安装在列车上，且具有非掉电易失的信息存储功能。

9.根据权利要求8所述的装置，其特征在于，位于列车两端的轮径校准运算单元互相通信，发送并接收校准轮径信息。